A esperta "dica" de George Russell para a Red Bull na qualificação de Abu Dhabi revelada

Por que importa:

A busca da Ferrari por um motor revolucionário pode remodelar drasticamente o cenário competitivo da F1. Uma unidade de potência potente e confiável é crucial para uma equipe que almeja desafiar os líderes estabelecidos e retornar à disputa pelo campeonato, algo que não conseguem consistentemente desde 2018.

Os detalhes:

• George Russell, que larga em quarto em Abu Dhabi, pediu à sua equipe para se posicionar diretamente atrás de Verstappen para obter um "reboque" (tow) durante as últimas tentativas da Q3. Esta mensagem foi transmitida pelo rádio da equipe.
• Intenção Estratégica: Russell esclareceu mais tarde que o chamado de rádio foi uma "dica" para a Red Bull. Com Verstappen precisando de outros carros entre ele e Norris para vencer o título, a mensagem de Russell foi uma tentativa de influenciar a estratégia da Red Bull.
  • Russell observou que Verstappen saiu cedo na Q3, tornando-o disponível para fornecer um reboque, e a Red Bull "obviamente precisa de alguém no meio".
• Desempenho na Qualificação: Apesar de liderar o Q2, Russell admitiu que nunca foi um candidato realista à pole e forçou demais em sua última volta na Q3, terminando em P4.

O quadro geral:

Norris tem uma vantagem de 12 pontos sobre Verstappen entrando na última corrida. Norris garantirá o campeonato com um pódio, enquanto Verstappen precisa vencer e torcer para que Norris termine em quarto ou abaixo. Este cenário de campeonato cria uma dinâmica fascinante, reminiscente do Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2016, onde Lewis Hamilton famosamente "segurou" Nico Rosberg.

Próximos passos:

Russell acredita que Verstappen provavelmente tentará segurar Norris para forçar um erro e dar a outros carros a chance de se intrometerem, especialmente se mantiverem a ordem do grid após a primeira volta. Essa tática, embora comum em circuitos de rua, pode ser gerenciada sutilmente sem ser perigosa.

• Russell prevê que Verstappen gerenciará seu ritmo em três ou quatro décimos a mais do que o usual para condensar o pelotão e criar oportunidades para outros se envolverem.
• O resultado do campeonato dependerá da largada e de como Verstappen escolherá gerenciar seu ritmo de corrida em relação a Norris.