Fred Vasseur Exige Que Ferrari Corrija Crítico Problema de Freio 'Lift and Coast' na F1

O chefe de equipe da Ferrari, Fred Vasseur, deu uma diretiva clara ao time: resolver imediatamente o persistente problema de 'lift and coast' que tem prejudicado o desempenho da equipe, mais recentemente no Grande Prêmio de Singapura. Charles Leclerc foi notavelmente instruído a 'lift and coast' para gerenciar seus freios durante a corrida, um problema recorrente ao longo da temporada.

Por que importa:

Essa instrução de 'lift and coast' – onde os pilotos tiram o pé do acelerador antes de frear – indica um problema fundamental na gestão dos freios da Ferrari ou no acerto geral do carro. Para uma equipe lutando pelo segundo lugar no Campeonato de Construtores, uma falha tão crítica pode minar a estratégia de corrida, comprometer o desempenho do piloto e, ultimamente, custar pontos valiosos. A urgência de Vasseur sublinha a necessidade de uma resolução rápida para manter a competitividade.

Os Detalhes:

• Incidente no GP de Singapura: Durante o GP de Singapura, Charles Leclerc foi explicitamente instruído a fazer 'lift and coast' para proteger seus freios. Essa prática envolve soltar o acelerador antes de aplicar os freios, permitindo um período sem acionar os pedais.
• Problema Recorrente: Leclerc recebeu instruções semelhantes várias vezes nesta temporada, sugerindo que este não é um incidente isolado, mas um problema sistêmico mais profundo no design do carro ou na estratégia operacional da equipe.
• Impacto no Desempenho: Vasseur destacou que falhar em resolver este problema significa "não há como lutar". A técnica de 'lift and coast' não apenas reduz a velocidade em reta, mas também desorganiza os pontos de frenagem e o equilíbrio geral do carro, forçando os pilotos a se adaptarem constantemente.
• Posição de Vasseur: O chefe de equipe enfatizou a necessidade imediata de uma correção, declarando: "Temos que consertar o problema, com certeza, para a corrida. A próxima corrida seria uma história diferente."
• Resultado da Corrida: Leclerc terminou em sexto em Singapura, enquanto o companheiro de equipe Carlos Sainz conquistou a vitória. A Ferrari já havia vencido em Marina Bay dois anos antes, tornando o desempenho deste ano particularmente decepcionante para Leclerc.

Entre Linhas:

Embora Vasseur não pudesse dizer definitivamente se o ritmo da Ferrari igualava o dos líderes antes dos problemas surgirem, os pedidos de 'lift and coast' antecipados e consistentes sugerem que a vantagem de desempenho inerente do carro pode estar sendo comprometida por sua incapacidade de sustentar temperaturas ideais dos freios ou desgaste. Isso aponta para a necessidade de uma revisão abrangente do resfriamento, equilíbrio dos freios e, possivelmente, até mesmo das filosofias fundamentais de acerto.

Próximos Passos:

A equipe técnica da Ferrari estará sob imensa pressão para diagnosticar e retificar essa preocupação com os freios antes das próximas corridas. Com a batalha pelo campeonato esquentando, especialmente pelo segundo lugar na classificação de Construtores, uma resolução é crítica para a Ferrari competir consistentemente na ponta do grid. Se conseguirem resolver esse problema fundamental, isso poderá desbloquear um desempenho mais consistente de ambos os pilotos e permitir que explorem totalmente o potencial do carro sem compromisso.