Pilotos da F1 dão vereditos duros sobre carros atuais; futuro em 2026 promete mudanças

Pilotos da F1 expressam opiniões contundentes sobre os carros atuais, que estão prestes a serem substituídos em 2026 com a introdução de um novo regulamento.

Por que isso importa:

As diferentes perspectivas destacam o impacto polarizador das regulamentações de efeito solo de 2022, que visavam melhorar as corridas, mas frequentemente resultaram em carros fisicamente exigentes. À medida que a F1 transita para novas regras em 2026, entender o feedback dos pilotos é crucial para projetar carros futuros que equilibrem desempenho, bem-estar do piloto e espetáculo competitivo.

Os Detalhes:

• Crítica Severa de Hamilton: O heptacampeão mundial Lewis Hamilton afirmou que "não sentirá falta de nada" dos carros atuais, rotulando esta era como "provavelmente a pior" de sua carreira devido à falta de vitórias e ao desconforto geral.
• Carga Física Extrema: Pierre Gasly e o novato Oliver Bearman enfatizaram o significativo desconforto físico causado pelos carros de efeito solo, com baixa altura e suspensão rígida.
  • Bearman os descreveu como "horríveis", observando que a rigidez extrema da suspensão necessária para o desempenho resulta em dores nas costas, impedindo o sono após corridas em locais como Las Vegas, México e Qatar.
  • Ele também mencionou o "porpoising" como uma "sensação horrível" e espera que as futuras regulamentações sejam mais tolerantes com os corpos dos pilotos.
• Perspectivas Positivas: Nem todos os pilotos compartilham dessa frustração.
  • Nico Hulkenberg expressou satisfação, citando a velocidade dos carros, sua natureza espetacular e tempos de volta recordes, apesar de reconhecer desafios para seguir e competir de perto.
  • Alex Albon destacou a "competitividade" como a principal força dessa era, notando instâncias como o Q1 no Qatar, onde do 5º ao 17º lugar foram separados por apenas um décimo de segundo, um nível de proximidade que ele acredita que diminuirá sob as novas regras.
  • Liam Lawson ecoou o sentimento sobre a velocidade, reconhecendo que os carros "são muito, muito rápidos, embora desconfortáveis de pilotar."

Próximos Passos:

As regulamentações de 2026 prometem mudanças significativas, incluindo carros menores e mais leves, unidades de potência híbridas revisadas e aerodinâmica ativa com um modo de motor de substituição manual, substituindo o DRS.

• Essas novas máquinas são projetadas para serem aproximadamente dois segundos mais lentas por volta, mas com o objetivo de promover corridas mais próximas, estratégicas e imprevisíveis.
• A meta é abordar os problemas levantados pelos pilotos, particularmente conforto e consistência, ao mesmo tempo em que se aprimora o espetáculo na pista.