Cadillac aborda preocupações de rivais da F1 sobre plano de empréstimo de carro da Ferrari

Cadillac aborda preocupações de rivais da F1 sobre plano de empréstimo de carro da Ferrari

A Cadillac está se preparando para sua estreia na Fórmula 1 em 2026 e o chefe de equipe, Graeme Lowdon, está abordando preocupações sobre a possibilidade de a equipe obter uma vantagem injusta ao usar um carro de um parceiro, como o da Ferrari, para o treinamento de sua equipe. Lowdon enfatiza que a iniciativa foca unicamente no treinamento de pessoal e não na exploração de tecnologia rival.

Por que importa:

Após um longo período de antecipação, a entrada da Cadillac como a décima primeira equipe na F1 traz uma nova dinâmica. A abordagem proativa da equipe para lidar com potenciais desequilíbrios competitivos através de métodos de treinamento transparentes é crucial para manter a confiança e o fair play no esporte. Este movimento pode estabelecer um precedente para como novos entrantes se preparam sem uma desvantagem competitiva ou exploração tecnológica percebida.

Os Detalhes:

• Simuladores e Ensaios Gerais: A Cadillac tem utilizado extensivamente simuladores, realizando ensaios completos de fim de semana de corrida a partir de salas de controle em Silverstone e Charlotte. O elenco de pilotos inclui Simon Pagenaud, Charlie Eastwood, Pietro Fittipaldi, o piloto de desenvolvimento Colton Herta e o piloto de 2026 Sergio Perez.
• Falta de Hardware Físico: Apesar do extenso trabalho de simulação, a equipe carece de hardware físico, pois estão construindo seu carro de 2026 do zero e não poderão testá-lo na pista antes da temporada.
• Treinamento de Pessoal, Não de Carro: Lowdon esclareceu que as discussões sobre o uso de um carro da Ferrari sob os regulamentos de Teste de Carros Anteriores (TPC) são puramente para treinar engenheiros e mecânicos. Ele enfatizou: "nós estamos testando as pessoas", não o carro.
• Memória Muscular e Experiência Prática: O objetivo principal é familiarizar os mecânicos com as demandas físicas de operar um carro de F1, incluindo "a montagem dos cobertores nos pneus" e a compreensão do tamanho, calor e presença do carro. Isso visa construir a memória muscular crítica necessária para operações eficientes de pit stop.
• Ferrari como Parceira Lógica: Como a Ferrari será a fornecedora de motores da Cadillac em 2026, emprestar um chassi mais antigo deles para fins de treinamento é considerado um arranjo lógico e direto. Lowdon declarou: "Eu realmente não me importo, desde que seja do tamanho e formato corretos. É apenas para simular, então eu nem me importo com a cor dele."
• Envolvimento da FIA: A Cadillac está envolvendo a FIA em cada etapa do processo, garantindo transparência e buscando aprovação para qualquer empréstimo de carro. Lowdon enfatizou: "nós não temos nada a esconder."
• Plano de Contingência: Caso a obtenção de um chassi de F1 se prove impossível, a Cadillac poderia usar um de seus carros protótipo esportivos LMDh de endurance para ensaios de pit stop, embora um carro de F1 seria a opção preferencial para replicar as demandas sensoriais e procedimentais.

O que vem a seguir:

A abordagem transparente da Cadillac para preparar sua equipe para sua estreia na F1 visa acalmar quaisquer dúvidas remanescentes dos rivais. Ao focar em competência, segurança e no envolvimento da FIA em todas as aprovações, a equipe espera garantir uma chegada tranquila e aceita no grid de 2026. A resolução do plano de empréstimo de carro será um passo chave em suas preparações, permitindo que sua equipe adquira experiência prática inestimável antes do início oficial da temporada.