Antonelli vence GP do Canadá enquanto Russell abandona após batalha épica na Mercedes

Kimi Antonelli conquistou uma vitória histórica no Grande Prêmio do Canadá. Ele se tornou o primeiro piloto na história da Fórmula 1 a vencer quatro corridas consecutivas. O feito ampliou sua vantagem no Campeonato de Pilotos para 43 pontos sobre os rivais diretos e consolidou sua condição de candidato ao título.

Mas essa vitória teve um gosto amargo dentro da Mercedes. O companheiro George Russell foi obrigado a abandonar prematuramente por problema na unidade de potência após uma batalha épica de 31 voltas pelas Flechas de Prata. Os dois trocaram de posição várias vezes no Circuito Gilles Villeneuve. Antonelli chegou a ficar a centímetros de bater na traseira de Russell no início. Depois, houve um leve contato, mas nenhum dos dois sofreu danos. Foi uma das disputas pela liderança mais emocionantes da F1 recente.

Por que importa:

A superioridade técnica da Mercedes em 2026 é evidente, mas os problemas de confiabilidade de Russell mostram os riscos de levar a unidade de potência ao limite. Já na Ferrari, Lewis Hamilton garantiu seu melhor resultado na temporada ao ultrapassar Max Verstappen e ficar com o segundo lugar. Isso sinaliza uma possível mudança no panorama do Campeonato de Construtores. A Scuderia ultrapassou a McLaren e assumiu a segunda posição, um momento decisivo para a equipe italiana na briga pela supremacia contra a Mercedes. O resultado reforça a profundidade competitiva do grid: até um contato leve ou erro de estratégia pode mudar drasticamente o desfecho da prova.

Os detalhes:

• O duelo pela ponta: Antonelli e Russell trocaram de posição diversas vezes em Montreal. No início, chegaram a ficar centímetros de uma colisão, mas escaparam sem danos em uma das batalhas mais eletrizantes pela liderança nos últimos anos.
• Falhas de estratégia: A McLaren sofreu demais. Lando Norris abandonou com suspeita de falha no câmbio. Oscar Piastri arriscou largar nos intermediários, aposta que se mostrou errada. Ele ainda tocou no Williams de Alex Albon e levou punição de 10 segundos.
• Briga no meio do pelotão: Isack Hadjar segurou o quinto lugar apesar de duas punições por fazer zigue-zague na defesa contra Charles Leclerc e por excesso de velocidade sob bandeira amarela. Franco Colapinto, da Alpine, manteve a boa fase com o melhor resultado da carreira em sexto. Já Liam Lawson, da Racing Bulls, segurou Pierre Gasly para ficar com o sétimo.
• O pódio: Charles Leclerc foi o quarto colocado pela Ferrari. Max Verstappen ficou satisfeito com seu primeiro pódio de 2026 após ganhar posições na abertura em condições frias, que desafiaram todos os pilotos.

O que vem por aí:

O calendário da F1 entra imediatamente na maratona europeia de verão. O GP de Mônaco será o primeiro de seis corridas em oito semanas. As equipes vão encarar a pista mais estreita do ano, onde os limites de pista e as curvas de alta velocidade vão testar os acertos do carro de forma ainda mais severa do que em Montreal. O tão falado Projeto 678 será o primeiro chassi sob comando do diretor Loic Serra desde que chegou a Maranello em outubro do ano passado. A expectativa é que ele inaugure uma nova era na Ferrari. Se os rumores se confirmarem e os problemas de confiabilidade forem resolvidos, a Ferrari pode surpreender o grid e se reerguer no topo da Fórmula 1.