Alonso insinua que pode 'aproveitar' brechas se FIA não punir cortes de pista

Alonso sugere estratégia de 'aproveitar' falhas da FIA

Fernando Alonso expressou frustração após o Grande Prêmio do México com rivais cortando caminho sem punição, perguntando jocosamente à FIA se poderia fazer o mesmo. Com nenhuma ação tomada contra os concorrentes, Alonso sugeriu que poderia 'aproveitar' situações semelhantes no futuro, implicando uma mudança de estratégia se os limites de pista não forem aplicados consistentemente.

Por que importa:

Os comentários de Alonso destacam um debate recorrente na Fórmula 1 sobre limites de pista e a fiscalização consistente dos comissários. Uma aplicação inconsistente das regras pode gerar frustração nos pilotos e influenciar estratégias futuras, pois eles podem testar os limites se perceberem falta de fiscalização, afetando a justiça e a integridade da competição.

Os detalhes:

• Frustração Inicial: Alonso teve um bom começo, mas logo observou rivais, incluindo Carlos Sainz e Liam Lawson, cortando a curva 2. Eles retornaram à pista à sua frente, com Lawson posteriormente abandonando devido a danos de colisão.
• Troca pelo rádio: Alonso inicialmente reclamou pelo rádio sobre a injustiça, dizendo: "Quer dizer, é muito injusto eu estar nesta posição, depois de fazer as curvas corretamente." Os comissários não puniram nenhum incidente na Curva 1.
• Pergunta Sarcástica: Mais tarde na corrida, ainda frustrado pela falta de punições, Alonso perguntou sarcasticamente ao controle de prova: "Pergunta para a direção de prova, eu posso cortar a Curva 2 e 3 e ultrapassar como eles fazem? Ou me mantenho melhor na pista?"
• Comentários Pós-Corrida: Falando à DAZN, Alonso reiterou sua visão de que rivais ganharam posições cortando o circuito, uma situação que ele acredita que a FIA ignorou. Ele comparou com Austin, onde incidentes semelhantes ocorreram.
• Cortes Permitidos vs. Não Permitidos: Alonso esclareceu que usar uma saída de escape para evitar contato é permitido, mas "ir com tudo e ganhar três ou quatro posições" não é, e geralmente exige devolver as posições. Ele notou que a FIA decidiu não aplicar isso no México.

O que vem a seguir:

A sugestão de Alonso de 'aproveitar' futuras situações semelhantes sublinha uma potencial mudança no comportamento dos pilotos se a fiscalização permanecer inconsistente. Isso pode levar a uma pilotagem mais agressiva nos limites da pista nas próximas corridas, potencialmente forçando a FIA a reavaliar suas diretrizes de fiscalização ou arriscar mais reclamações sobre justiça.