Documento 14 - Notas do Evento - Prévia Pirelli V2
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Documento 14: Notas do Evento - Prévia Pirelli V2
De: Diretor de Prova da FIA Formula 1
Para: Todas as Equipes, Todos os Oficiais
Data: 06 de Dezembro de 2025
Hora: 10:41
Anexo: 25R24ABU Preview - Issue B.pdf
Prescrições para a Operação dos Pneus - Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2025 (25R24ABU)
Este documento, em acordo com a FIA e o Artigo 30.5 a) do Regulamento Esportivo da F1, contém as prescrições para a operação dos pneus durante o evento de 05 a 07 de dezembro de 2025 no Grande Prêmio de Abu Dhabi.
Layout do Circuito
- Zona de Detecção DRS 1: Localizada entre as curvas 01 e 02.
- Zona de Detecção DRS 2: Localizada entre as curvas 07 e 16.
- Armadilha de Velocidade: Localizada entre as curvas 03 e 04.
Seleção de Compostos
| Composto | Dianteiro Esquerdo (FL) | Dianteiro Direito (FR) | Traseiro Esquerdo (RL) | Traseiro Direito (RR) |
|---|---|---|---|---|
| C3 | CW1 | CW2 | CW3 | CW4 |
| C4 | DY1 | DY2 | DY3 | DY4 |
| C5 | ER1 | ER2 | ER3 | ER4 |
| Intermediário | MG1 | MG2 | MG3 | MG4 |
| Chuva | WB1 | WB2 | WB3 | WB4 |
Pneus Obrigatórios para a Corrida: C3, C4
Pneu para o Q3: C5
Prescrições: Pressões e Cambagem
Pressão Mínima de Partida
| Eixo | Slicks | Intermediário | Chuva | Pressão Estabilizada de Operação Esperada | Limite de Cambagem |
|---|---|---|---|---|---|
| Dianteiro | 24.5 psi | 24.5 psi | 22.5 psi | ≥27.0 psi | -3.00° |
| Traseiro | 21.5 psi | 22.5 psi | 20.5 psi | ≥24.0 psi | -2.00° |
Curva de Resfriamento da Pressão a Frio
- Pneu Dianteiro (Pfront) = (T - 70) 0.123 + Pstartf
- Pneu Traseiro (Prear) = (T - 70) 0.114 + Pstartr
Onde:
- Pstartf: Pressão mínima de partida no eixo dianteiro [psi]
- Pstartr: Pressão mínima de partida no eixo traseiro [psi]
- T: Temperatura do pneu [°C]
Tempos Máximos de Aquecimento e Temperaturas (Banda de Rodagem e Flanco)
| Temperatura | 0 | 60-70 (°C) |
|---|---|---|
| Slicks | máx. 2h | |
| Intermediário | máx. 2h | |
| Chuva | Não são permitidos cobertores |
- As temperaturas se referem às temperaturas da banda de rodagem e da parede lateral do pneu, não às temperaturas do cobertor ou do ponto de ajuste do controlador.
- Os pneus só podem ser aquecidos antes da sessão em que se destinam a ser utilizados.
- As temperaturas se aplicam a todo momento do evento.
Notas sobre Pneus
- Não é permitido trocar os pneus de sua posição originalmente alocada.
- Não sujeite os pneus a grandes deformações ou impactos fortes.
- Não deixe os pneus montados expostos a uma temperatura do ar inferior a 10°C e/ou a qualquer emissão UV excessiva.
- As prescrições revisadas podem ser emitidas durante o fim de semana da corrida de acordo com o TD003.
- Horário limite para montagem de pneus em um evento no domingo de manhã: 4 horas antes do início da corrida.
- Os limites de temperatura do tempo de aquecimento se aplicam à temperatura real da superfície do pneu medida com a pistola IR, conforme detalhado no TD003.
- O TEMPO DE AQUECIMENTO DO COBERTOR para cada faixa de temperatura deve ser contado a partir do momento em que a unidade de controle do cobertor é configurada para atingir sua temperatura alvo dentro do seu intervalo correspondente.
- Os limites de temperatura da curva de resfriamento da pressão a frio se aplicam à média de 5 pontos TPMS, conforme detalhado no TD003.
Notas Gerais
As equipes são gentilmente lembradas de que o seguinte estará sujeito a verificações da FIA durante o evento:
- Pressões de partida
- Pressões a frio (de acordo com as curvas de resfriamento da pressão a frio)
- Pressões de reaquecimento
- Camber EOS
- Temperaturas e tempos máximos dos pneus nos cobertores
- Troca de pneus