토토 볼프, 피트레인 충돌 사고 관련 레드불에 사과

메르세데스의 토토 볼프 팀 대표가 아부다비 그랑프리 최종 연습 주행 중 발생한 '안전하지 못한 피트 출차' 사고에 대해 레드불 팀에 공식적으로 사과했습니다. 이 사고로 신인 드라이버 키미 안토넬리가 츠노다 유키의 레이스카 경로로 잘못 진입하며 충돌이 발생했고, 메르세데스는 1만 유로의 벌금을 부과받았습니다.

이것이 중요한 이유:

이 사고는 중요한 최종 연습 주행 세션 중에 발생했으며, 양쪽 차량 모두에 손상을 입혔을 뿐만 아니라 메르세데스와 같은 강팀조차도 얼마나 큰 압박감 속에서 운영되는지를 보여줍니다. 츠노다 선수에게는 F1 풀타임 드라이버로서의 마지막 레이스 주말이 될 수도 있는 상황에서, 피할 수 있었던 이런 사고는 특히 실망스러울 수 있습니다. 또한, 안토넬리가 F1 데뷔를 하는 상황에서 메르세데스의 피트 레인 절차에도 의문이 제기됩니다.

세부 사항:

• 충돌은 아부다비 그랑프리 최종 자유 연습 세션 중 피트 레인에서 발생했습니다.
• 메르세데스의 키미 안토넬리가 피트 박스에서 나와 츠노다 유키의 레드불 차량 경로로 직접 진입하여 큰 접촉과 탄소 섬유 파편을 발생시켰습니다.
• 츠노다는 '엄청난 사고'를 보고했고 RB21의 사이드포드 손상을 확인했습니다. 이로 인해 그는 퀄리파잉을 위해 구형 플로어를 사용해야 했습니다.
• 안토넬리는 팀 무선을 통해 메르세데스의 피트 출차에 의문을 제기하며 "(출차해도) 된다고 말했지... 츠노다가 오고 있었는데"라고 말했습니다.
• FIA 조사: 스튜어드들은 안전하지 못한 피트 출차 건으로 신속하게 조사했습니다. 메르세데스는 이전의 레드 플래그로 인해 '조금 서둘렀다'고 인정했으며, FIA는 안토넬리가 팀 지시를 따랐기 때문에 그의 잘못은 없다고 확인했습니다.
• 페널티: 메르세데스는 올해 싱가포르 그랑프리에서의 사례와 같이 유사한 위반에 대한 페널티와 일관되게 1만 유로의 벌금을 부과받았습니다.
• 토토 볼프의 사과: "무엇보다도, 츠노다에게 미안합니다. 그의 차에 좋은 부품들을 손상시켰다고 생각하기 때문입니다."라고 볼프는 Sky F1과의 인터뷰에서 메르세데스의 실수를 인정하며 사고 경위를 조사하겠다고 밝혔습니다.

큰 그림:

이 사고는 레이스 주말 전체의 관점에서 볼 때 사소해 보일 수 있지만, F1의 높은 위험 환경을 강조합니다. 피트 레인에서의 순식간의 결정이 값비싼 결과를 초래할 수 있기 때문입니다. 메르세데스에게는 반드시 해결해야 할 절차상의 실수입니다. 츠노다에게는 그의 F1 풀타임 드라이버로서의 미래가 불확실한 가운데, 종종 인상적인 활약을 펼쳤던 시즌의 불운한 마무리입니다.

향후 전망:

메르세데스는 향후 유사한 사고를 방지하기 위해 피트 출차 프로토콜을 검토할 가능성이 높습니다. 츠노다는 이번 차질에도 불구하고, 내년에 레드불의 테스트 및 리저브 드라이버 역할로 전환하는 가운데, 당분간의 마지막 레이스 주말을 좋은 결과로 마무리하기 위해 노력할 것입니다. 차량 손상이 퀄리파잉 및 레이스 성능에 영향을 미칠 수 있지만, 양 팀 모두 데미지 컨트롤과 아부다비 그랑프리 주말 잔여 경기의 차량 최적화에 집중할 것입니다.