루머: 페라리, 2027년 해밀턴 계약 연장 가능성 낮아

최근 루머에 따르면, 루이스 해밀턴이 2027 시즌에 출전 기회를 얻지 못할 수 있다는 소식이 전해졌습니다. 소식통에 따르면 페라리가 그의 성적을 이유로 7회 월드 챔피언에게 계약 연장 제안을 하지 않을 것이라고 ESPN에 밝혔다고 합니다. 스쿠데리아에서의 첫 시즌 후반기에 나온 이 평가는 상황을 고려할 때 그 타당성에 대한 논쟁을 불러일으킵니다.

왜 중요한가:

이번 루머는 해밀턴과 페라리 양측 모두에게 중요한 시점에 나왔습니다. 만약 사실이라면, F1 역사상 가장 큰 기대를 모았던 드라이버 이적 중 하나의 갑작스러운 종지부를 찍게 되며 팀의 장기 전략에 대한 의문을 제기할 것입니다. 해밀턴에게는 그의 F1 미래에 대한 불확실성을 던지며, 이탈리아 거함과 함께한 단 두 시즌 만에 전설이 자리를 잃을 수도 있음을 시사합니다. 현재 성적을 기준으로 결정이 내려진다면, 해밀턴이 겪어온 상당한 적응의 어려움을 간과하는 것입니다.

세부 사항:

• 성적 검토: 해밀턴의 2025 시즌 기록은 수치상으로 처참합니다. 20번의 그랑프리에서 단 한 번의 우승, 포디움, 폴 포지션도 없었으며, 유일한 성공은 중국 GP 스프린트에서의 폴 포지션과 우승뿐이었습니다. 팀 동료 샤를 르클레르의 활약으로 해밀턴의 시즌은 더욱 힘겹게 보였습니다.
• 페라리의 부진: 페라리 역시 실망스러운 2025 시즌을 보냈습니다. 단 한 번의 우승도 거두지 못했으며, 헝가리 GP에서 맥라렌에 맞서 한 차례 도전했을 뿐, 이후 설명하기 어려운 페이스 저하를 겪었습니다. 이러한 팀 전반의 부진은 개인의 노력을 가려버렸습니다.
• 해밀턴의 적응: 해밀턴은 완전히 새로운 엔진, 브레이크, 소프트웨어 시스템에 적응해야 했으며, SF-25에 맞는 새로운 주행 스타일과 셋업 접근법을 요구받았습니다. 가파른 학습 곡선으로 인해 익숙했던 트랙도 사실상 새롭게 느껴졌습니다.
• 최근 개선세: 네덜란드 GP 이후, 해밀턴은 르클레르와의 격차를 눈에 띄게 좁혔으며, 이탈리아, 아제르바이잔, 싱가포르, 미국 GP에서는 예선과 레이스 페이스 모두에서 그를 능가하기도 했습니다. 멕시코 GP에서는 논란의 10초 페널티에도 불구하고 P8까지 복귀하며 그의 페이스와 투지를 보여주었습니다.

다음 단계:

2026 시즌이 시작되기도 전에 페라리가 2027년 해밀턴과의 계약을 연장하지 않을 것이라는 추측은 성급하며 무모할 수 있습니다. 2026 시즌에는 새로운 규정과 완전히 새로운 차량이 도입되어 모든 팀과 드라이버에게 새로운 시작을 제공할 것입니다.

• 2026년까지 해밀턴은 페라리의 시스템에 완전히 적응할 것이며, 머신이 경쟁력이 있다면 우승에 도전할 최적의 위치에 있을 것입니다.
• 해밀턴의 F1 역사상 가장 성공적인 드라이버로서의 입증된 기록과 최근 개선세를 고려할 때, 이렇게 주목받는 파트너십을 성급하게 끝내는 것은 큰 실수가 될 것입니다.
• 이 파트너십과 해밀턴의 페라리에서의 역량에 대한 진정한 시험대는 2026년에 올 것이므로, 그 이전의 결정은 매우 추측에 불과합니다.