노리스의 압도적 우승 후, 피아스트리 맥라렌 차량 설정 변경에 불만 토로

오스카 피아스트리가 브라질 GP 주말, 맥라렌의 금요일과 일요일 사이 차량 성능 저하에 대해 불만을 표했습니다. 그는 팀의 차량 설정 방향이 자신이 '별로 좋아하지 않는 방향'으로 진행되었다고 주장했습니다. 이는 팀 동료 랜도 노리스가 압도적인 우승을 차지하며 두 드라이버 간의 포인트 격차를 더욱 벌린 주말에 나왔습니다.

왜 중요할까요:

피아스트리의 발언은 맥라렌 내 차량 설정 및 개발 방향에 대한 잠재적 불일치를 부각합니다. 특히 노리스가 계속해서 뛰어난 기량을 보여주는 상황에서 더욱 그렇습니다. 피아스트리가 연이은 실수와 함께 퍼포먼스 하락을 겪으면서, 맥라렌이 두 드라이버를 효과적으로 지원하고 내부 마찰이 컨스트럭터스 챔피언십 경쟁에 영향을 미치는 것을 막을 수 있을지에 대한 의문이 제기됩니다.

세부 내용:

• 성능 저하: 피아스트리는 팀 전체의 페이스가 일요일에는 금요일만큼 강하지 않았다고 지적하며, 자신이 선호하지 않는 방향으로의 차량 변경이 있었음을 시사했습니다.
• 개인적인 편안함: 팀의 전반적인 페이스 하락에도 불구하고, 피아스트리는 연습 주행 중 '매우 편안함'을 느꼈고 '강력한 페이스의 섬광'을 경험했다고 밝혔습니다. 이는 주말 내내 그 느낌을 유지하는 데 개인적인 어려움이 있었음을 나타냅니다.
• 스프린트 레이스 사고: 스프린트 레이스 중 3번 코너에서의 충돌은 피아스트리의 주말을 더욱 복잡하게 만들었습니다. 그는 이를 '현재 많은 일이 잘못되고 있다'고 묘사했습니다.
• 포인트 격차: 피아스트리는 현재 드라이버스 챔피언십에서 랜도 노리스에게 24점 뒤져 있습니다. 네덜란드 GP 이후 막스 베르스타펜에게 104점 앞서 있던 것과 비교하면, 그는 이제 베르스타펜보다 단 25점 앞설 뿐입니다. 이는 상당한 격차 감소입니다.

비하인드 스토리:

노리스의 압도적인 퍼포먼스 이후 나온 피아스트리의 좌절감은 젊은 호주 선수에게 점점 더 큰 도전이 될 것임을 시사합니다. 그는 엄청난 잠재력을 보여왔지만, 꾸준함과 차량 변화에 대한 적응은 개선이 필요한 핵심 영역으로 보입니다. 노리스의 쉬워 보이는 지배력과의 대비는 맥라렌의 개발 경로가 현재 노리스의 드라이빙 스타일과 선호도에 더 잘 맞춰져 있어, 피아스트리가 자신의 리듬을 찾는 데 어려움을 겪을 수 있다는 의문을 제기합니다.

앞으로의 과제:

전 하스 팀 보스인 군터 슈타이너는 피아스트리가 최근 2028년까지 계약을 연장했음에도 불구하고, 만약 챔피언십을 따내지 못한다면 계약 종료 시 맥라렌을 떠나는 것을 고려해야 한다고 논란의 여지가 있는 제안을 했습니다. 이러한 외부의 코멘트와 피아스트리의 현재 어려움이 결합되어, 그의 퍼포먼스가 개선되고 다가오는 레이스에서 차량 방향과의 조화를 더 잘 느끼도록 보장해야 한다는 압박을 운전자와 팀 모두에게 더할 것으로 보입니다.