피아스트리, F1 타이틀 경쟁 후 맥라렌 '공정 경쟁 정책' 옹호

오스카 피아스트리가 2025 F1 월드 챔피언십에서 랜도 노리스와의 경쟁을 자유롭게 허용한 맥라렌의 논란의 결정을 공개 지지했다. 호주 출신 드라이버는 아부다비에서 노리스에 13점 차로 뒤졌으나, 맥스 베르스타펜과의 포인트 손실 논란에도 팀이 특정 드라이버를 편들지 않은 방침이 자신의 성장에 기여했다고 강조했다.

Why it matters:

맥라렌의 '손 놓기' 전략은 레드불의 드라이버 서열 체계와 정반대다. 콘스트럭터스 챔피언십 2위를 지키며 2008년 이후 첫 드라이버스 타이틀을 거머쥔 건 신뢰의 승리다.

The Details:

• 몬차 피트스탑 실수 후 2위를 노리스에게 돌려준 사례와 싱가포르 충돌 시 팀의 냉정한 대응으로 '파파야 규정'(맥라렌 색상에서 유래) 검증
• 전략적 영향: 베르스타펜이 5라운드 만에 45점 차를 좁혔으나 맥라렌은 레드불의 역공에도 원칙 고수
• 기량 성장: 피아스트리는 작년 노리스와 82점 차에서 2025년 6개월 연속 선두로 도약, 포디엄 횟수 37% 증가

What's next:

2026년 신규 규정 하에서도 동등 정책 유지 예정. 안드레아 스텔라 팀 대표는 실시간 텔레메트리 강화로 싱가포르 사고 재발 방지 계획. 피아스트리의 데뷔 시즌 97점→2025년 312점 성장은 건전한 내부 경쟁의 힘을 입증했다. '서로를 밀어붙인 게 우리를 더 강하게 만들었다'는 피아스트리의 말처럼, 맥라렌 모델이 신진 드라이버 양성의 표준이 될 전망이다.