아부다비 Q1 탈락에 좌절감 느낀 해밀턴, 시즌 막판 악몽 재현

페라리의 루이스 해밀턴이 아부다비에서의 예선 Q1 탈락이라는 충격적인 경험을 다시 한번 겪었습니다. 실망감을 감추지 못한 그는 시즌 내내 겪었던 부진에 대해 강한 불만을 표출했습니다.

왜 중요할까:

7회 월드 챔피언인 해밀턴이 반복적으로 Q1에서 탈락하는 것은 드라이버와 페라리 모두에게 힘든 시즌이었음을 보여줍니다. 그의 '형언할 수 없는 분노'는 최상위권 경쟁에서 멀어진 상황이 주는 엄청난 압박감과 좌절감을 잘 드러내며, 이는 다가올 시즌 그의 사기에 영향을 미칠 수 있습니다.

상세 내용:

• 해밀턴은 아부다비 시즌 최종전 예선에서 4연속 Q1 탈락을 기록하며 16위에 그쳤습니다. Q2 진출 실패는 단 0.008초 차였습니다.
• 팀은 3차 자유주행 중 9번 코너에서 차량 후미가 미끄러지며 테크프로 배리어에 충돌한 그의 SF-25 차량 수리에 총력을 기울여야 했습니다. 해밀턴은 차량 하부 충격(bottoming out)이 원인이라고 밝혔습니다.
• 그는 FIA의 신인 드라이버 규정에 따라 첫 자유주행 세션에 불참했으며, 이 자리에는 아서 르클레르가 대신 투입되었습니다. 해밀턴은 이에 대해 "모두에게 똑같다"며 주된 불이익은 아니라고 일축했습니다.
• 감정적 반응: 예선 직후, 해밀턴은 충격에 말을 잇지 못하다가 Sky Italia와의 인터뷰에서 "내면의 감정을 설명할 단어가 없다. 형언할 수 없는 분노와 엄청난 격노를 느낀다"고 토로했습니다.

전체 그림:

이번 힘든 예선 결과는 해밀턴이 거의 20년 만에 처음으로 단 한 번의 포디움 없이 시즌을 마무리할 위기에 처했음을 보여줍니다. 전 팀 동료 니코 로즈버그는 Sky에서 "루이스가 실제적인 부정적 악순환에 빠져 있다"고 지적했습니다. 그의 빛나는 경력과는 대조적인 이 성적은 페라리의 현재 경쟁력과 챔피언십을 다툴 만한 차량을 제공할 능력에 대한 의문을 제기합니다.

다음은 무엇인가:

좌절감과 어려움에도 불구하고, 해밀턴은 은퇴에 대해 "전혀 문제가 아니다"라고 단호하게 밝히며 미래에 대한 의지를 굽히지 않았습니다. 페라리는 팀 동료 샤를 르클레르가 훨씬 앞선 그리드에서 출발하는 가운데, 어려운 출발 위치에서 일요일 레이스에서 피해를 최소화하는 주행을 해주기를 바랍니다. 한편, 챔피언십 경쟁자인 베르스타펜, 노리스, 피아스트리는 상위 3개 그리드에 자리하며 해밀턴과 페라리가 직면할 도전을 더욱 강조하고 있습니다.