조지 러셀, 2026 캐나다 GP 선두에서 파워유닛 고장으로 리타이어

조지 러셀이 2026년 캐나다 그랑프리에서 선두를 달리다 기술적 문제로 일찍 리타이어했다. 팀메이트 키미 안토넬리와의 치열한 접전 끝에, 러셀은 8번 코너에서 W17이 멈추면서 희망이 좌절되었다. 레이스 중반 직전 발생한 이 사고는 메르세데스의 완벽한 퍼포먼스를 허무한 채 좌절감만 안겨주었다.

왜 중요한가:

러셀과 안토넬리가 프론트 로우를 장악하며 2026 시즌 메르세데스의 압도적인 행진을 예고했다. 하지만 이번 리타이어는 팀의 챔피언십 도전에 차질을 빚었고, 새로운 파워유닛 시대의 불확실성을 여실히 드러냈다. 강력한 퀄리파이잉 이후 트랙사이드에서 발생한 기술적 결함은 메르세데스의 탄력을 꺾는 큰 타격이며, 신뢰성이 중요한 시즌에 팀의 기술력에 혼란스러운 메시지를 던졌다.

상세 내용:

• 러셀과 안토넬리는 전반전을 지배하며 여러 차례 선두를 교환하는 접전을 펼쳤다.
• 헤어핀에서의 실수와 오버테이크 모드 사용으로 두 차는 초반 내내 바짝 붙어 달렸다.
• 러셀은 파워유닛 문제로 8번 코너에서 코스를 이탈해 차를 멈춰야 했다.
• 가상 세이프티카(VSC) 상황에서 차에서 빠져나오며 좌절감에 헤드레스트를 던졌다.
• 랜도 노리스 역시 헤어핀에서 기어박스 문제로 인터미디에이트 타이어 고전 끝에 리타이어했다.

향후 전망:

메르세데스는 리타이어의 근본 원인을 파악하기 위해 파워유닛 결함을 조사해야 한다. 챔피언십 선두 경쟁이 치열한 2026 시즌, 이번 리타이어는 포인트 획득에 큰 타격이 될 수 있다. 러셀은 차량 수리 후 다음 기회를 기다리며 재기를 노려야 한다.