프레드 바슈르, 페라리의 치명적인 '리프트 앤 코스트' 브레이크 문제 해결 지시

페라리 팀 수장 프레드 바슈르는 팀에 명확한 지시를 내렸습니다. 바로 시즌 내내 팀의 발목을 잡아온 '리프트 앤 코스트' 문제를 즉시 해결하라는 것입니다. 가장 최근 싱가포르 그랑프리에서 샤를 르클레르는 브레이크 관리를 위해 '리프트 앤 코스트' 지시를 받았는데, 이는 이번 시즌 반복되는 고질적인 문제입니다.

왜 중요한가:

드라이버가 브레이크를 밟기 전 가속 페달에서 발을 떼는 '리프트 앤 코스트' 지시는 페라리의 브레이크 관리나 전반적인 차량 셋업에 근본적인 문제가 있음을 시사합니다. 컨스트럭터 챔피언십 2위 자리를 놓고 경쟁하는 팀에게 이러한 치명적인 결함은 레이스 전략을 약화시키고, 드라이버의 퍼포먼스를 저하시키며, 결국 귀중한 포인트를 잃게 만들 수 있습니다. 바슈르의 긴급한 요구는 경쟁력을 유지하기 위해 신속한 해결이 필수적임을 강조합니다.

상세 내용:

• 싱가포르 GP 사건: 싱가포르 GP 중 샤를 르클레르는 브레이크 보호를 위해 명시적으로 '리프트 앤 코스트' 지시를 받았습니다. 이는 가속 페달에서 발을 떼 브레이크를 밟는 방식으로, 페달 입력이 없는 구간이 발생합니다.
• 반복되는 문제: 르클레르는 이번 시즌 여러 차례 유사한 지시를 받았으며, 이는 단발적인 사고가 아니라 팀의 차량 설계나 운영 전략 내의 더 깊은 시스템적 문제임을 나타냅니다.
• 퍼포먼스에 미치는 영향: 바슈르는 이 문제를 해결하지 못하면 "싸울 방법이 없다"고 강조했습니다. '리프트 앤 코스트' 기법은 직선 속도를 줄일 뿐만 아니라, 브레이킹 지점과 전반적인 차량 밸런스를 교란시켜 드라이버가 끊임없이 적응하도록 강요합니다.
• 바슈르의 입장: 팀 수장은 "우리는 반드시 이 문제를 해결해야 한다. 다음 레이스는 다른 이야기가 될 것"이라며 즉각적인 수정의 필요성을 역설했습니다.
• 레이스 결과: 르클레르는 싱가포르에서 6위를 기록했고, 팀 동료 카를로스 사인츠는 우승을 차지했습니다. 그러나 이후 루이스 해밀턴의 브레이크 문제가 영향을 미쳐 8위를 기록했습니다. 페라리는 2년 전 마리나 베이에서 우승한 바 있어, 이번 시즌 르클레르에게는 특히 실망스러운 결과였습니다.

숨겨진 의미:

바슈르는 문제가 발생하기 전 페라리의 페이스가 선두권과 맞먹었는지 확신할 수 없다고 말했지만, 조기에 일관되게 '리프트 앤 코스트' 요청이 있었다는 점은 차량의 내재된 성능 이점이 최적의 브레이크 온도나 마모를 유지하지 못하는 능력으로 인해 손상되었을 수 있음을 시사합니다. 이는 브레이크 냉각, 밸런스, 그리고 아마도 근본적인 셋업 철학에 대한 종합적인 검토가 필요함을 보여줍니다.

향후 전망:

페라리의 테크니컬 팀은 다가오는 레이스 전에 이 브레이킹 문제를 진단하고 바로잡기 위해 엄청난 압박을 받을 것입니다. 특히 컨스트럭터 순위 2위 자리를 놓고 챔피언십 경쟁이 치열해짐에 따라, 페라리가 일관된 경쟁력을 유지하고 차량 잠재력을 최대한 발휘하기 위해서는 이 근본적인 문제의 해결이 필수적입니다.