F1 리뷰: 아우디, 베르스타펜 영입 노려... 해밀턴은 '버티기', 페라리는 '부진 계속'

아우디가 2026년 포뮬러 1 합류를 앞두고 이미 맥스 베르스타펜 영입에 대한 강한 의지를 드러내며 헤드라인을 장식하고 있습니다. 한편, 루이스 해밀턴은 브라질 GP에서 두 대 모두 득점에 실패하는 부진 속에서도 2025년 페라리의 전망에 대해 낙관적인 태도를 유지하고 있으며, 랜도 노리스는 심리적 전환점을 거치며 F1 타이틀 경쟁에 근접하고 있습니다.

왜 중요한가:

아우디가 베르스타펜과 같은 최상급 드라이버를 조기에 물색하는 것은 데뷔 초부터 그리드 상위권을 목표로 하겠다는 진지한 의도를 보여줍니다. 페라리와 루이스 해밀턴에게는 최근의 부진을 극복하고 해밀턴의 이적을 정당화하기 위해 장기적인 침체를 피하는 것이 중요합니다. 반대로 랜도 노리스의 부활은 F1 챔피언십에 도전하는 데 필요한 정신력을 강조합니다.

세부 내용:

• 아우디의 야망: 아우디 팀 대표 조나단 휘틀리는 2026년 F1 데뷔를 위해 맥스 베르스타펜을 영입하겠다는 목표를 명확히 밝혔습니다. 이는 챔피언 경쟁 드라이버와 함께 복귀하려는 명확한 전략을 시사합니다.
• 페라리의 부진: 루이스 해밀턴의 이러한 태도는 브라질 GP에서 페라리가 세 번째 더블 노스코어를 기록한 후 나온 것입니다. 해밀턴은 카를로스 사인츠, 프랑코 콜라핀토와의 충돌 후 리타이어했으며, 샤를 르클레르는 1번 코너에서 오스카 피아스트리, 키미 안토넬리와 얽혔습니다.
• 해밀턴의 미래: 전 F1 드라이버 랄프 슈마허는 해밀턴이 메르세데스에서 페라리로 이적한 이후 단 한 번의 포디움도 기록하지 못한 어려운 한 해를 보낸 점을 들어, 페라리가 해밀턴 대신 주니어 드라이버 올리버 베어맨을 고려해야 한다고 제안했습니다.
• 노리스의 상승세: 랜도 노리스는 네덜란드 GP에서 기계적 결함으로 팀 동료 오스카 피아스트리에게 34점 뒤처진 후, 자신의 최근 뛰어난 활약과 F1 타이틀 경쟁 근접이 사고방식과 정신적 접근 방식의 근본적인 변화 덕분이라고 말했습니다.
• 피아스트리의 페널티: 오스카 피아스트리는 키미 안토넬리, 샤를 르클레르와의 충돌로 상파울루 GP에서 10초 페널티를 받았습니다. 영국 레이싱 드라이버 제이미 채드윅은 피아스트리가 페널티의 가혹함에 "억울하게 당했다"고 옹호했습니다.
• 2026 규정에 대한 베르스타펜의 견해: 맥스 베르스타펜은 F1이 2026 시즌 의무적인 두 번의 피트 스톱 경기를 채택하더라도, 일부 드라이버들은 여전히 형식에 대해 "소리 지를 것"이라고 믿습니다.

큰 그림:

아우디의 2026년 공격적인 드라이버 시장 전략은 팀 라인업에 상당한 변화를 예고하고 있습니다. 페라리는 결과 도출에 대한 압박에 직면해 있으며, 해밀턴의 활약은 면밀한 조사를 받을 것입니다. 한편, 노리스와 피아스트리 간의 맥라렌 팀 내부 경쟁은 F1의 미세한 차이를 보여주는데, 여기서 정신적 회복력이 순수한 속도만큼 중요할 수 있습니다. 2026년 잠재적인 규정 변경 또한 큰 영향을 미칠 것으로 보이며, 베르스타펜과 같은 드라이버들은 의무적인 피트 스톱 전략에 대한 강한 반응을 이미 예상하고 있습니다.

다음은?

페라리는 2025 시즌을 만회하고 미래를 위한 모멘텀을 구축하기 위해 다가오는 레이스에서 더 나은 성과를 내기 위해 재정비할 것입니다. 특히 해밀턴의 입지가 주시받고 있습니다. 맥라렌은 노리스의 기세를 활용하여 그의 챔피언십 경쟁을 확고히 하려 할 것이며, 피아스트리는 최근의 좌절에서 회복하고자 할 것입니다. 모든 시선은 2026년 의무적인 두 번의 피트 스톱 레이스에 대한 F1 위원회의 논의에도 쏠릴 것이며, 이는 레이스 전략과 드라이버 피드백을 크게 바꿀 수 있습니다.