브룬들 "레드불의 츠노다 라디오 지시, 위협적이었다"

스카이 스포츠 F1 해설가 마틴 브룬들이 아부다비 그랑프리에서 레드불이 츠노다 유키에게 보낸 팀 라디오 지시를 "위협적이었다"고 평가하며, 챔피언십 라이벌 랜도 노리스를 전략적으로 방해하려는 팀의 접근 방식을 비판했습니다.

왜 중요한가:

팀 라디오 전략은 F1에서 흔한 부분이지만, 브룬들의 논평은 전술적 조언에서 강압적 압력으로 넘어가는 선이 지켜지지 않았다는 인식을 강조합니다. 이 사건은 막스 베르스타펜과 랜도 노리스의 타이틀 경쟁에서 결정적인 순간에 발생했으며, 팀이 경기 결과에 영향을 미치기 위해 두 번째 차량을 얼마나 활용해야 하는지에 대한 논란을 불러일으켰습니다.

세부 내용:

• 레드불은 노리스가 피트 스톱 후 츠노다를 추월해야 할 것으로 예상했습니다. 맥라렌이 다가오자 팀은 라디오를 통해 츠노다에게 "무엇을 해야 할지 알잖아"라고 전했습니다.
• 브룬들은 전략적인 팀 플레이는 수용 가능하지만, 메시지의 표현과 맥락이 문제가 있었다고 주장했습니다.
• 츠노다는 일련의 코너를 통해 노리스를 효과적으로 지연시키지 못했는데, 브룬들은 이렇게 하는 것이 더 정당한 전술이었을 것이라고 언급했습니다. 대신 츠노다는 직선로에서 좌우로 움직였는데, 이는 규정 위반입니다.
• 이 움직임은 결국 노리스가 트랙의 더러운 부분인 레이싱 라인 밖에서 추월하도록 강요했고, 이로 인해 노리스가 서킷을 이탈하게 되었습니다.
• 스튜어드는 두 드라이버를 모두 조사했습니다: 츠노다는 다른 드라이버를 트랙 밖으로 몰아넣은 혐의로 5초 페널티를 받았고, 노리스는 트랙 밖 추월에 대해 추가 조치는 없었습니다. 이는 샤를 르클레르도 츠노다를 추월했기 때문에 위치를 되돌려줄 수 없었기 때문입니다.

숨겨진 의미:

브룬들의 비판은 페널티를 넘어 팀 오더의 문화 자체를 의문시하는 것으로 확장됩니다. 그가 라디오 통화를 "위협적"이라고 묘사한 것은 특히 2026년 팀을 떠나기 전 마지막 레이스를 치르던 츠노다 같은 드라이버에게 가해지는 심리적 압력에 대한 우려를 시사합니다. 이 사건은 팀이 자산을 극대화하는 것과 드라이버의 레이스 중 결정에 부당한 영향을 미치는 것 사이의 미묘한 경계를 강조합니다.

향후 전망:

팀 라디오 윤리와 팀 오더 적용에 대한 논쟁은 F1에서 끊임없이 이어지고 있습니다. 브룬들 같은 존경받는 인물의 이번 고위급 비판은 팀 내에서 그러한 고압 상황에서 사용되는 언어와 어조에 대한 논의를 촉발할 수 있습니다. 츠노다에게는 레드불과의 챕터가 마무리되며 새로운 팀으로 이동하는 반면, 레드불은 2026년 새로운 드라이버 라인업을 준비하게 됩니다.