문서 14 - 이벤트 노트 - 피렐리 프리뷰 V2

FIA 포뮬러 1 레이스 디렉터가 발행한 이 문서는 2025 아부다비 그랑프리(2025년 12월 5일~7일)의 타이어 운영에 관한 필수 정보를 제공합니다. 여기에는 서킷 레이아웃, 타이어 컴파운드 및 압력과 캠버에 대한 구체적인 규정이 요약되어 있습니다.

주요 정보:

서킷 레이아웃:

• DRS 감지 구역: 서킷 지도에 두 개의 감지 구역이 표시되어 있습니다.
• 스피드 트랩: 한 개의 스피드 트랩이 표시되어 있습니다.

타이어 컴파운드:

• 슬릭: C3, C4, C5를 사용할 수 있습니다.
• 인터미디어트: 혼합 조건용으로 지정됩니다.
• 웻: 젖은 조건용으로 지정됩니다.
• 의무 레이스 타이어: C3, C4.
• Q3 타이어: C5.

규정 (압력 및 캠버):

최소 시작 압력:

• 슬릭: 프론트 24.5 psi, 리어 21.5 psi.
• 인터미디어트: 프론트 24.5 psi, 리어 22.5 psi.
• 웻: 프론트 22.5 psi, 리어 20.5 psi.

예상 안정화 주행 압력:

• 프론트: ≥27.0 psi
• 리어: ≥24.0 psi

캠버 제한:

• 프론트: -3.00°
• 리어: -2.00°

냉간 압력 냉각 곡선:

• 타이어 온도(T)를 기반으로 하는 프론트 및 리어 압력 계산 공식이 제공됩니다:
  • Pfront = (T - 70) * 0.123 + Pstartf
  • Prear = (T - 70) * 0.114 + Pstartr
• Pstartf: 프론트 액슬의 최소 시작 압력 [psi]
• Pstartr: 리어 액슬의 최소 시작 압력 [psi]
• T: 타이어 온도 [°C]

최대 가열 시간 및 온도 (트레드 및 사이드월):

• 슬릭 및 인터미디어트: 최대 2시간 가열 시간, 최대 70°C.
• 웻: 블랭킷 허용 안 됨.
• 참고: 온도는 블랭킷 또는 컨트롤러 설정 온도가 아닌 실제 타이어 트레드 및 사이드월 온도를 나타냅니다. 타이어는 사용하려는 세션 전에만 가열할 수 있습니다. 이 온도는 이벤트 기간 동안 항상 적용됩니다.

타이어 참고 사항:

• 타이어는 원래 할당된 위치에서 교체할 수 없습니다.
• 타이어는 큰 변형이나 심한 충격을 받아서는 안 됩니다.
• 장착된 타이어는 10°C 미만의 기온 및/또는 과도한 자외선에 노출되어서는 안 됩니다.
• TD003에 따라 레이스 주말 동안 수정된 규정이 발행될 수 있습니다.
• 일요일 아침 타이어 장착 마감 시간은 레이스 시작 4시간 전입니다.
• 가열 시간 온도 제한은 IR 건으로 측정된 실제 타이어 표면 온도에 적용됩니다.
• 각 온도 범위에 대한 블랭킷 가열 시간은 블랭킷 제어 장치가 목표 온도에 도달하도록 설정된 순간부터 계산됩니다.
• 냉간 압력 냉각 곡선 온도 제한은 5개의 TPMS 지점 평균에 적용됩니다.

일반 참고 사항:

팀은 다음 사항이 이벤트 기간 동안 FIA 검사를 받을 것임을 상기합니다:

• 시작 압력
• 냉간 압력 (냉간 압력 냉각 곡선에 따름)
• 재가열 압력
• EOS 캠버
• 블랭킷 내 최대 타이어 온도 및 시간
• 타이어 교체