ウィリアムズ・ボス、ボウルズが2026年マシンの重量に関する憶測を一蹴…「バーレーンでなければ分からない」

ウィリアムズのチーム代表、ジェームズ・ボウルズは、チームの2026年マシンの重量に関するメディアの憶測を一蹴した。彼は、チーム自体もバーレーンで完全に組み立てられ、計量されるまでは正確な数値を知り得ないと述べた。これは、チームがFIAクラッシュテストの遅延をクリアした後、最近のバルセロナ・シェイクダウンに新型マシンを登場させなかった状況を受けての発言である。

なぜ重要なのか

ウィリアムズのような、複数年にわたる再建プロジェクトの最中にあるチームにとって、シーズンを著しい重量不利でスタートすることは重大な後退となり得る。格差が極めて小さい現代のF1において、重量超過は直接ラップタイムに影響し、チームにコストと時間を要する軽量化プログラムを強いることになり、性能向上へのリソースを奪ってしまう。

詳細

• ボウルズは、RacingNews365を含むメディアに対し、「バーレーンに到着するまでは重量に関する知識はない」と語り、渦巻く噂に直接言及した。
• 彼は実務的な課題を説明：実際の重量は、センサーパックが装着されていない完全な状態のマシンができて初めて分かるもので、現時点ではそのような状態は存在しない。
• 積極的な目標について: ボウルズは、チームがFW48に対し「非常に積極的な重量目標」を設定したことを認めた。マシンがその目標を上回った場合、チームはそれを削減するための「積極的なプログラム」を開始すると述べた。
• クラッシュテストに関する誤解を解消: チーム代表は、以前のFIAクラッシュテスト、特にフロントノーズボックスに関する問題は現在解決されたことを確認した。マシンはバーレーンでの公式プレシーズンテストに登場する予定である。

今後の展開

すべての注目はバーレーンの計量機に集まる。ボウルズは、「我々がその時点で知ったことを、皆に説明するつもりだ」と透明性を約束した。彼の最後の示唆—潜在的な超過分が「マイル単位で超過しているわけではない」—は、重量が懸念材料ではあるものの、シーズンを台無しにするような問題にはならない可能性が高いことを示唆している。ウィリアムズの2026年パッケージの真の性能は、サキールのトラック上で明らかになり始めるだろう。