ウィリアムズ、1,000万ドルの仮想テスト投資でバルセロナ・シェイクダウン不参加の損失を軽減

ウィリアムズはバルセロナで行われた5日間のシェイクダウンテストに参加できず、FW48に実走行距離を積むことができませんでした。ジェームズ・ボウルズ・チーム代表は、1,000万ドルを投資した仮想トラックテスト（VTT）とドライバー・イン・ループ（DIL）シミュレーターがこの打撃を和らげ、今後行われるバーレーンテストセッションにおいてグローブを拠点とするチームをより良い位置に置いたと説明しました。

なぜ重要なのか:

• バルセロナテスト不参加は、ライバルチームが数百周を記録する間、貴重なオントラックデータ収集の機会を逃したことを意味する。
• VTTとDIL施設により、ウィリアムズは予備パーツなしでエネルギー管理、冷却、タイヤ負荷のシナリオをシミュレート可能。

詳細:

• アレックス・アルボンとカルロス・サインツが参加したグローブ工場内の非公開VTTは、メルセデスと連動したパッケージを使用し、バルセロナの涼しく湿った条件を再現。
• DILリグはパワーユニット、冷却システム、TAG-700 ECUに負荷をかけ、エンジニアに部品限界に関するデータを提供。
• ボウルズチーム代表は、バーレーンでの最優先課題は、単なるドライバーの感覚ではなく、エアロダイナミクスとサスペンションパッケージの特性把握であると述べた。

今後の展開:

• バーレーンでの2週間のテストは、VTTデータを確認し、FW48を微調整するために使用される。
• ウィリアムズは2025年の5位という成績を足掛かりにトップチームとの差を縮め、2026年のトップ4入りを目標としている。