ピアストリ、イタリアGP FP2でのピットレーン違反もグリッド降格免れる

オスカー・ピアストリ選手は、イタリアGPのFP2セッション中にピットレーン規則違反を犯しましたが、グリッド降格を免れ、戒告処分に留まりました。スチュワードは、シーズン初期に科された同様のペナルティとは異なる重要な判断を下しました。

なぜ重要なのか

この決定は、F1のスチュワードが同様の違反に対しても、セッションの性質に基づいてペナルティを区別していることを示しており、公平性を保ちつつ、潜在的なスポーツ上の利得を考慮しています。ピアストリ選手のケースは、競技上の優位性を得られる予選セッションでの規則違反よりも、フリープラクティスでの違反が厳しく扱われないことを明確にしています。

詳細

• インシデントの経緯: キミ・アントネッリ選手のクラッシュによる赤旗中断後、FP2の再開時間前にピットレーンのファストレーンに入ったとして、ピアストリ選手とマクラーレンチームが調査を受けました。
• マクラーレンの認識: マクラーレンは、レースコントロールが再開時間を確認する19秒前にピアストリ選手をガレージから出したことを認めました。彼らは、公式の再開時間ではなく、「トラッククリア」のメッセージに反応したと説明しており、これはレースディレクターのイベントノート項目22.2に明確に違反していました。
• スチュワードの判断: スチュワードは、このインシデントがフリープラクティスで発生したため、「重大なスポーツ上の利得が得られる可能性はなかった」と判断しました。したがって、チームへの戒告処分が適切であると見なしました。
• 重要な区別: これは、エミリア・ロマーニャGPの予選で同じ違反を犯し、1グリッド降格ペナルティを受けたフランコ・コラピント選手のケースとは対照的です。コラピント選手の場合、予選での違反であったため、スポーツ上の利得が得られる可能性がありました。

ボルトレートの黄旗下通過は処分なし

別途、ザウバーのドライバーであるガブリエル・ボルトレート選手も、FP2セッション中に黄旗の状況下でリアム・ローソン選手を追い抜いた件で調査を受けました。スチュワードは次のように判断しました。

• リアム・ローソン選手の車両が、ボルトレート選手から黄旗を見る視界を部分的に遮っていました。
• ボルトレート選手には、追い抜き前に黄旗に反応する十分な時間がありませんでした。
• 最初の黄旗を通過した後、彼は大幅に減速しており、アントネッリ選手の事故現場には低速で接近しました。 これらの要因に基づき、ペナルティは不要とされました。