リタイアにも関わらず、ルイス・ハミルトンがF1オランダGPで得たポジティブな収穫

ルイス・ハミルトンはF1オランダGPの週末を意気消沈した様子で迎えましたが、厳しいスタートとレースを終えるクラッシュにも関わらず、ザントフォールトを去る際には著しく前向きな見通しを持っていました。フェラーリのチームボスであるフレデリック・バスールは、金曜日のプラクティスセッションをフェラーリの「過去3年間で最悪の金曜日」と評しました。

なぜ重要か：

ハミルトンは、クラッシュしたにも関わらず、週末を通して自身のパフォーマンスと車のセッティングにおける著しい進歩を感じていました。これは、直近数戦の困難を経て、彼とチームにとって自信を築く上で重要な転換点となる可能性があります。

全体像：

フェラーリは金曜日に非常に苦戦しましたが、大きなセットアップ変更によって予選では回復を見せました。ハミルトンは予選でシャルル・ルクレールに肉薄し、以前のシーズンでは見られなかったようなパフォーマンスを発揮しました。

詳細：

• 金曜日の苦戦: フェラーリはFP1でトップ10圏外となり、ランド・ノリスのマクラーレンから1.5秒以上遅れていました。FP2でも約1秒の遅れがありました。
• セットアップの改善: ハミルトンは予選後、「常にさらなるものを探している」と述べ、タイヤの空気圧、ブランケット温度、ライドハイトなど、「あらゆるもの」を見直した結果、「以前（シーズン序盤）とは明らかな違いがある」と感じていました。
• 予選での進歩: 大幅なセットアップ変更後、ハミルトンとルクレールは予選で6位と7位を獲得しました。特に、ハミルトンのQ3のベストラップはルクレールからわずか0.050秒差であり、シーズン序盤に苦戦していた点を克服したことを示しています。
• レース中のクラッシュ: レース中、小雨が降り始めた直後、ターン3のバンクの外縁の白線に右前輪を乗せたことで車のリアが不安定になり、アスファルトの境界にあるアラムコ（Aramco）のロゴの上を滑り、バリアに衝突しました。データによると、ブレーキング時のRPMスパイク（回転数の一時的な急上昇）が観測され、これはハミルトンが今シーズン報告していた問題と一致しています。
• クラッシュ前の追い上げ: クラッシュ前、ハミルトンはジョージ・ラッセルをラップあたり最大0.3秒詰めていました。

今後の展望：

ハミルトンはレース後、「精神的には大丈夫だ。多くのポジティブな面を感じた。進歩していると感じたし、前の車を追い上げていた」と述べました。フレデリック・バスールも、ハミルトンの事故は車の問題や自信の欠如ではなく、難しいコンディションが原因だと強調しました。バスールは、ハミルトンが「車とルクレールのペースについていけていた」と評価し、週末全体からモンツァに向けて自信を築けると考えています。