フェラーリWECドライバー、アントニオ・フォコがメキシコGPのFP1セッションに参戦へ

フェラーリの世界耐久選手権（WEC）ドライバーであるアントニオ・フォコが、メキシコGPに先立ち金曜日のフリー走行1回目（FP1）セッションに登場する予定です。フェラーリのフォーミュラ1チームの開発ドライバーも兼任する29歳のイタリア人ドライバーは、マラネッロのチームと共に貴重な走行時間を獲得します。

なぜ重要か：

フェラーリがフォコをFP1に起用するという決定は、チームが持つ広範なモータースポーツのエコシステム内で才能を育成することへのコミットメントを強調しています。フォコにとっては、F1の義務的なルーキードライバー要件を満たしながら、将来的な役割の候補として自身のF1での能力を証明する絶好の機会となります。これはまた、フェラーリのF1とWECプログラム間の相乗効果も浮き彫りにします。

詳細：

• 長年のフェラーリF1との関わり: フォコは2015年に初めてF1カーをテストして以来、フェラーリのF1プログラムと長年にわたる関係を築いています。彼はまた、2020年のヤングドライバーテストや、2021年および2024年のヤス・マリーナ・サーキットでのポストシーズンテストにも参加しました。
• シミュレーターの役割: 2019年には、車両開発とレース戦略において重要な役割を担うフェラーリのF1シミュレーターチームに昇格しました。
• WECでの成功: フォコは2023年にフェラーリAFコルセと共にWECのル・マン・ハイパーカーカテゴリーに参戦。同年のフェラーリにとってクラス初となるポールポジションを獲得し、チームメイトのミゲル・モリーナ、ニクラス・ニールセンと共に2024年のル・マン24時間レース優勝に貢献しました。
• ドライバー交代: フォコがFP1セッションでシャルル・ルクレールまたはルイス・ハミルトンのどちらと交代するのか、フェラーリはまだ確認していません。チームは以前、バーレーンGPのFP1で、ルクレールの代わりにF2ドライバーのディノ・ベガノビッチを起用しました。
• ルーキードライバー規定: F1のレギュレーションでは、2025年シーズンから各チームは1台あたり最低2回のFP1セッションでルーキードライバーを走行させることが義務付けられています（2022年以降は1台あたり1回）。ルーキードライバーはF1レースの決勝出走経験が2回までである必要があります。
• その他のルーキー: フォコは、メキシコGPのFP1セッションで、マクラーレンのパト・オワード、レッドブルのアーリド・リンドブラッド、アストンマーティンのジェイク・クロフォード、ウィリアムズのルーク・ブラウニングといった他のルーキードライバーたちと共に走行します。

全体像：

フォコのような開発ドライバーにFP1の機会を提供することは、F1チームにとって戦略的な一手です。これは規制要件を満たすだけでなく、チームが競争力のあるF1環境で将来の才能を評価することを可能にします。フェラーリにとって、WECの才能をF1セッションに統合することは、モータースポーツへの包括的なアプローチを強化し、分野を横断したスキルの開発を促進します。フォコのWECでの成功、特にル・マンでの勝利は、彼をこのF1でのアウトティングに非常に信頼できる選択肢としています。

今後の見通し：

メキシコでのフォコのパフォーマンスは、フェラーリだけでなく、F1パドック全体で注目されるでしょう。好成績は、フェラーリの将来計画における彼の地位をさらに確固たるものにし、将来的にさらなるF1の機会への扉を開く可能性があります。彼の参戦は、フェラーリが多様なレーシングタレントのプールを主要プログラム全体で活用したいと考えている明確なシグナルです。