フェルスタッペン、ル・マン参戦は「可能」とヒュルケンベルグ氏 - GTでの「素晴らしい」走りを評価

なぜ重要か：

マックス・フェルスタッペンがGTレーシングAライセンスを取得し、ニュルブルクリンク耐久シリーズへの参戦が可能となったことで、ル・マン24時間レースへのデビューの憶測が広がっている。F1 veteranであり、元ル・マン勝者でもあるニコ・ヒュルケンベルグ氏は、過密なF1カレンダーが許すならば、フェルスタッペンがこの過酷な耐久クラシックに現実的に挑むことができると考えている。このような動きは、彼の「レースに全てを捧げる姿勢」を際立たせるだけでなく、他のF1ドライバーにも異なるモータースポーツ分野を探索するきっかけを与え、彼らのキャリアとF1のイメージに新たな次元を加える可能性がある。

詳細：

• ライセンス取得: フェルスタッペンはニュルブルクリンクのノルドシュライフェでの週末を経て、GTレーシングAライセンスを無事取得した。彼はチューンを落としたポルシェ・ケイマンGT4で4時間のレースを走り、14周を走行。パネルは、トラックと理論試験を含む他の基準を包括的に満たしたことから、2回の完走記録の要件を免除した。
• ニュルブルクリンクデビュー: このライセンスにより、彼は今月下旬のニュルブルクリンク耐久シリーズのラウンドに参戦する資格を得た。おそらくフェラーリ296 GT3での出場となるだろう。
• ヒュルケンベルグの見解: 現役F1ドライバー（当時フォース・インディア所属）として2015年のル・マン24時間レースで優勝したニコ・ヒュルケンベルグ氏は、フェルスタッペンがこれに続くことに理論的な障壁はないと見ている。「理論的には可能だし、実現可能なことです」とヒュルケンベルグ氏はRacingNews365に語った。
• カレンダーの課題: フェルスタッペンにとっての主な障害は、現在24戦に拡大されたF1カレンダーである。来年のル・マンレースがスペインGPと重なる例のように、これがレース間の衝突の可能性を大幅に高めている。
• フェルスタッペンの献身: ヒュルケンベルグ氏は、フェルスタッペンのレースに対する強烈な集中力に感嘆の意を表した。「彼がこれほどまでにレースに全てを捧げている姿勢を称賛します。彼の人生は全てレースを中心に回っています。F1のトラックにいないときは、自宅でシミュレーターにいるか…あるいはGTカーを運転しています。」
• 準備の違い: ヒュルケンベルグ氏は、自身がポルシェ919ハイブリッドでル・マンを準備した経験が、フェルスタッペンのGTでの準備よりも「負担が少なく、容易だった」と述べた。彼の準備には、ル・マンサーキットを学ぶための専用シミュレーターコースが含まれていた。

今後の展望：

ル・マン参戦の計画はまだ憶測の域を出ないが、フェルスタッペンの最近のGTライセンス取得と、多様なレース形式への揺るぎない情熱は、彼がこの野望を真剣に追求する可能性を示唆している。最も重要な決定要因は、過酷なF1カレンダーと、レッドブル・レーシングがこのような試みにどれだけオープンかということになるだろう。もし彼がル・マンに挑戦することを決めたなら、それはモータースポーツ界で大きな話題となり、すでに輝かしいキャリアにさらに歴史的な功績を加えることになるかもしれない。