フェルスタッペン、USGPスプリントで勝利もレッドブルの懸念を表明「リアグリップに問題」

フェルスタッペン、米GPスプリント制覇も「リアグリップに懸念」を表明

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、アメリカGPスプリントで圧倒的な勝利を収めたものの、RB21のパフォーマンス、特にリアグリップの不足について懸念を表明しました。サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でポールポジションからスタートし、ジョージ・ラッセルとカルロス・サインツを抑えて優勝しましたが、フェルスタッペンは予選と日曜日の決勝レースに向けて、大幅な改善が必要だと指摘しています。マクラーレン勢の真のペースはまだ未知数です。

なぜ重要か：

フェルスタッペンの懸念は、レッドブルがスプリントレースでの勝利後も、競争相手からのプレッシャーに直面していることを浮き彫りにします。今シーズン、レッドブルはほぼ無敵でしたが、車のバランスに関するあらゆる問題、特にマクラーレンが力強いペースを見せている状況では、競争環境の変化を示唆する可能性があります。これらの問題に対処することは、レッドブルの支配力を維持し、フェルスタッペンのチャンピオンシップリードをさらに広げるために不可欠です。

詳細：

• フェルスタッペンはスプリントポールからスタートし、COTAで勝利を収めました。
• レース中、マクラーレンのランド・ノリスとオスカー・ピアストリ、ニコ・ヒュルケンベルグ、フェルナンド・アロンソらが関与するターン1での多重クラッシュが発生し、セーフティカーが導入されました。
• フェルスタッペンはこのスプリントの結果により、ドライバーズ選手権でピアストリに55ポイント差をつけています。
• リアグリップの問題: フェルスタッペンはリアグリップの不足に苦しみ、チーム無線で「コーナー出口で車がスライドする」と報告。予選前にこの点を解決する必要性を強調しました。
• セーフティカー後のペース: 彼はセーフティカーからのリスタート後、数ラップかけてまともなペースを見つけるのに苦労したと述べ、レースコンディションにおける改善点を示唆しています。

今後の展望：

レッドブルは、リアグリップの問題を理解・解決し、RB21のレースコンディションでのパフォーマンスを最適化するために集中的に取り組むでしょう。フェルスタッペンのコメントは、スプリントで勝利したにもかかわらず、チームがマクラーレンからの潜在的な脅威に対抗するためにより良いパフォーマンスが必要だと認識していることを示唆しています。マクラーレンのフルレースディスタンスでの真のペースは、スプリント中のインシデントのため、ほとんどわかっていません。目標は、予選で強力なグリッドポジションを確保し、決勝グランプリに向けて車のバランスを改善することです。これらの問題が解決されなければ、USGPはレッドブルにとって予想以上に厳しい週末となり、ライバルが差を詰める機会を与える可能性があります。