フェルスタッペン、US GPでのペースダウンは「タイヤ選択のミス」が原因と指摘

マックス・フェルスタッペン選手がアメリカGPを3位で終えました。レッドブルのドライバーとして、レース終盤にリードを維持できず苦戦するという、極めて稀な展開となりました。フェルスタッペン選手は、タイヤコンパウンドの選択ミスが大幅なペースダウンの主因となり、結果としてライバルに追い抜かれ、表彰台の頂点を逃したと振り返っています。

Why it matters:

2026年シーズンが最終コーナーに入り、許されるミスの余地は完全になくなりました。新規定によってチーム間の性能差が非常に小さくなっている今、優勝を逃しP3に終わるような戦略的ミスは、世界選手権の勢力図を塗り替える可能性があります。今回のレースは、レッドブルのオペレーション遂行能力とタイヤ管理に脆弱性があることを露呈させ、他チームに付け入る隙を与えてしまいました。

The details:

• タイヤの劣化: フェルスタッペン選手は最終スティントで急激なグリップ低下を報告しており、選択したコンパウンドが想定よりも早く適正動作温度範囲（ウィンドウ）から外れたことが示唆されています。
• 戦略の乖離: レッドブルは終盤の優位性を確保するために特定のセットに賭けましたが、実際の路面温度と劣化速度が予測と合致せず、選択が裏目に出る結果となりました。
• 競争の激化: ペースダウンにより他チームのドライバーが猛追しました。これは、現行の2026年エアロパッケージにおいて、レッドブルと他フロントランナーとの間でタイヤパフォーマンスの差が生じ始めていることを浮き彫りにしています。

What's next:

チームは今後、COTAのテレメトリーを精査し、理論上のタイヤ性能がなぜ路面上で再現されなかったのかを分析します。重要なレースが残る中、絶対的な支配力が失われた今シーズンにおいて、さらなるポイントロスを防ぐために戦略判断の精度を高めることが急務となります。