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角田、イモラでの復帰走行を支えたメカニックを称賛、予選では「ヒーロー」にならないと語る

角田、イモラでの復帰走行を支えたメカニックを称賛、予選では「ヒーロー」にならないと語る

要約
角田裕毅はイモラ予選での大クラッシュ後、メカニックの懸命な修理作業に感謝し、ピットスタートから10位に復帰した。Q1での「ヒーロー」になろうとしたアプローチは不要だったと認め、今後は調整する意向だ。

角田裕毅は、エミリア・ロマーニャGPに先立ち、メカニックによる「大規模な」修理作業に感謝の意を表し、ピットレーンからの復帰走行でポイントを獲得してその労に報いました。

イモラでの土曜日の予選セッションで、角田は車が横転し、四隅すべてに損傷を受けるという大事故により、早期にセッションが中断されました。

無事であったにもかかわらず、角田のチームは夜通しで彼の車を準備し、ピットレーンスタートとなりました。

仮想セーフティカーとセーフティカーの期間に助けられ、角田はレース中に着実に順位を上げ、キミ・アントネッリの終盤のリタイアもあり、最終的に10位でフィニッシュしました。

1ポイントを獲得したことについて質問された角田は、「はい、少なくともチームに何かをもたらすことができて嬉しいです。特に、メカニックが(車の修理のために)一晩で put した作業量を考えると、それは非常に大きなものでした。

「少なくとも何かをもたらすことができたのは良いですが、同時に前回の予選から非常にフラストレーションが溜まっています...昨夜はあまり眠れませんでした。とにかく、前に進まなければなりません。それが現実です。チームに何かをもたらすことができたのは、まだ良いことだと思っています。」

角田はまた、将来の予選セッションでのアプローチを変更する計画についても語り、金曜日のプラクティスでチームメイトのマックス・フェルスタッペンにわずかに遅れるという週末の好調なスタートの後、Q1で「ヒーロー」になろうとしたことを認めました。

「正直に言うと、ラップペースはかなり良かった」と彼はコメントしました。「特にFP2まではマックスとかなり近く、FP3ではラップする機会があまりありませんでした。

「予選に向けてかなり自信があったので、それが自分自身にとってさらに悪化しました。おそらく自分に期待しすぎたのだと思います。Q1の最初のラップでヒーローになろうとしましたが、それは本当に不必要でした。」

彼は次のように締めくくりました。「ただ、立ち止まって考え直し、次回は間違いなくもっとうまくやる必要があることです。」

元の記事 :https://www.formula1.com/en/latest/article/tsunoda-takes-positives-from-imola-re...

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