角田、レッドブルの「スプリント予選でのミス」に衝撃を表明

角田裕毅は、レッドブル・レーシングのタイミングミスによりスプリント予選（SQ1）でラップタイムを記録する機会を失い、早期敗退が決まったことに「衝撃」と不満を表明しました。チーム代表のローラン・メキーズは、この重大なミスについて謝罪しました。

なぜ重要か:

このインシデントは、フォーミュラ1のスプリントセッションで要求される極度のプレッシャーと精度を浮き彫りにし、わずかなチームのエラーでさえ、ドライバーの週末に重大な結果をもたらしうることを示しています。角田にとって、スプリントでの好成績は、メインレースに向けて重要な勢いとより良いスタートポジションを提供できたはずでした。

詳細:

• 混沌としたSQ1セッション中、角田のマシンはガレージで給油されました。
• チームの戦略は、クリーンな走行のために先行車との8秒のギャップを確保し、最後のラップに送り出すことを意図していました。
• しかし、レッドブルは必要な時間を誤算し、角田は時計が切れる前に競争力のあるラップを開始できませんでした。
• 角田はF1TVに対し、「ガレージを出るタイミングが全く合っていませんでした。正直、何が起こったのか分かりません。何かがうまくいかず、ラップタイムを出す機会が全くありませんでした。残念です。」と語りました。
• 彼はさらに不満を強調し、チームに責任があることを示唆しました。「正直、私や我々がコントロールできることではありません。しかし、タイミングを管理するのは私自身よりも彼ら（チーム）次第でした。だから、かなり衝撃的です。」

反応:

• セッション後、レッドブルのチーム代表ローラン・メキーズは、このミスについて角田に公に謝罪しました。
• メキーズはチームの判断を説明しました。「我々が間違えました。ユキに謝罪します。プログラムが少しタイトすぎました。トラックでクーリングするのと、ガレージでより良くクーリングするかの選択でした。」
• 彼は計算ミスを認めました。「ガレージを出て再び出る時間があると思いましたが、それは2台のマシンしかできませんでした。我々はカットオフを逃しました。ユキに謝罪します。」

今後の展望:

角田にとって、スプリント予選での結果は残念なものとなりましたが、チームが迅速に謝罪し、ミスを認めたことは重要です。このインシデントは、すべてのチームが、特にスプリント週末という高リスクな環境で、同様のコストのかかるミスを防ぐために、オペレーション手順を微調整する必要があることを再認識させるものです。