角田裕毅、2027年のインディカー移籍に向けてマイヤー・シャンク・レーシングと協議中

角田裕毅選手がキャリアの大きな転換点を迎える可能性があります。報道によると、2027年のインディカーデビューに向けてマイヤー・シャンク・レーシング（MSR）と具体的な協議に入っているとのことです。2026年にレッドブルのリザーブドライバーを務めた後、現在はマーカス・アームストロングがドライブするホンダ搭載の#66号車への参戦を目指していると見られています。

Why it matters:

F1のシート争いが極めて激しい中、通算111戦に出場した角田選手にとって、米国のオープンホイールへの転向は競技人生を維持するための有力な選択肢となります。これは、F1引退後にインディアナポリス500で2度の優勝を果たした佐藤琢磨選手が歩んだ成功ルートを辿る形となります。

The details:

• シートの状況: 2027年にMSRの#66号車を視野に入れています。ディフェンディングチャンピオンのフェリックス・ローゼンクヴィストが離脱し、アームストロングが#60号車へ移動することで空きが出る見込みです。
• 走行経験: 2024年末のホンダ・プロモーション走行にて、6度の王者スコット・ディクソンの監修のもと、チップ・ガナシ・レーシングの車両で約30分間の走行を経験しています。
• 本人の意向: 当時、オーバルコース走行について「怖い」と漏らしたものの、米国での生活には意欲的であり、移籍の可能性を否定していませんでした。
• チームの反応: MSRの共同オーナーであるマイク・シャンク氏は、現時点で決定事項はなく、様々なカテゴリーから候補者を慎重に検討していると述べています。

What's next:

正式な契約に至ったわけではありませんが、協議が進んでいることは、角田選手がF1以外の未来を具体的に描き始めていることを示唆しています。もし移籍が実現すれば、長年グランプリの舞台を想定していたドライバーにとって、極めて重要な新章の幕開けとなるでしょう。