ウィリアムズ・メルセデス・レーシングブルズ、バルセロナプレシーズンテスト最終日を欠場

なぜ重要なのか:

プレシーズンテストの日数は、チームが新型マシンの初期データを収集するための貴重で限られた資源である。チームがこれらの日数をどのように配分するかという決定は、初期の戦略的優先順位とリソース管理を明らかにし、2026年という重要な新規制時代を控えた彼らの準備レベルと自信に関する最初のヒントを提供する。

詳細:

• ウィリアムズの戦略的欠場: グローブを本拠地とするチームは先週、バルセロナテストには一切参加しないことを発表した。チーム代表のジェームズ・ボウルズは、チームが2月のバーレーンでの公式初テストに備えて準備を整えており、事前に新型マシンのシェイクダウンのためのフィルミングデイを完了すると確認した。
• メルセデスとレーシングブルズ、日程消化済み: メルセデスとレーシングブルズは、サーキット・デ・バルセロナ＝カタルーニャで許可されている最大3日間を既に全て使用したため、最終日は走行しない。両チームとも月曜日に走行し、火曜日をスキップして、水曜日と木曜日に追加セッションを完了している。
• 走行を継続するチーム: 最終日に走行を継続する8チームは、レッドブル、フェラーリ、マクラーレン、アウディ、キャデラック、アストンマーティン、ハース、アルピーヌであり、貴重なラストミニッツの走行距離とデータを収集している。

今後の展開:

焦点は来月バーレーンで行われる公式プレシーズンテストに移り、ここでは2026年グリッドの最初の真の比較像が得られる予定だ。ウィリアムズの代替準備戦略が実を結ぶかどうかに注目が集まる一方、メルセデスとレーシングブルズは、次の重要なトラックセッション前に各自のパッケージを改良するため、バルセロナでの3日間のデータを分析する。