F1チャンピオンが実際に受け取るもの（ヒント：賞金ではなく）

Lando Norrisが架空のアブダビで初優勝したシナリオは、意外な現実を浮き彫りにします。F1ドライバーは世界チャンピオンになっても賞金を受け取らないのです。チームはコンコルド協定で巨額の資金を分配されますが、FIAはドライバーに対して象徴的な栄誉とトロフィーだけを授与します。この仕組みはF175年の歴史を通じて変わってきません。

Why it matters:

直接的な金銭報酬がないことは、F1がチームスポーツであるという根本的なアイデンティティを強調します。賞金は複雑な成績・歴史指標に基づきチームにのみ配分され、ドライバーは契約で個別ボーナスを交渉します。これにより、チャンピオンの栄光がモータースポーツ最高峰の通貨となります。

The Details:

• 賞金なし：チームは年間10億ドル超を分配しますが、ドライバーはFIAやF1から公式な賞金を一切受け取りません。初期のレースでは小規模な賞金が存在したことがありますが、チャンピオンシップボーナスはありません。
• 一時的なトロフィー：勝者はFIAワールドドライバーズチャンピオンシップトロフィー（銀製に金の装飾、過去のチャンピオンのサイン入り）を受け取ります。1995年にFox Silverが製作し、トロフィーはFIA所有で次のチャンピオンが現れるまでチーム施設に展示されます。
• #1 の特権：チャンピオンは個人番号の代わりに一桁の#1を使用できます。マックス・フェルスタッペンは2021年から#1を使用し、ルイス・ハミルトンはチャンピオン期間中#44を維持しました。
• レプリカ費用：永久保存用にトロフィーの公式レプリカを購入する必要があります。費用は通常、チームがチャンピオン祝賀費用として負担します。

What's next:

コストキャップや賞金配分の見直しが進んでも、ドライバー報酬の枠組みが変わる可能性は低いです。Norrisの仮想勝利は、現代のチャンピオンが成果ベースの契約条項に依存していることを示しています。

• チームは契約にチャンピオンボーナスを盛り込み、トップドライバーでは1,000〜1,500万ドルに達すると噂されています。
• #1 の伝統は変化しつつあります。フェルスタッペンはチャンピオンになる前は#33を使用していたように、個人番号への志向が高まっています。
• FIAはタシュケントでの表彰式を通じ、金銭ではなく象徴的な報酬を継続する方針です。