セルジオ・ペレス：レッドブルでマックス・フェルスタッペンより速いことは『問題だった』

セルジオ・ペレスが、レッドブルにおけるマックス・フェルスタッペンのチームメイトとしての『不可能な現実』を明かしました。4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンを上回るパフォーマンスが、チーム内部で『問題』として扱われていたと主張したのです。ペレスは、サーキットでの速さに関わらず、彼が失敗するように仕向けられた、歪んだチーム環境だったと語っています。彼の証言は、スタードライバー一人だけを中心に完全に構築されたチームにおいて、脚本から外れるいかなることも深刻な内部緊張を生み出していたという状況を描き出しています。

なぜ重要か：

ペレスの衝撃的な証言は、個人的な不満を超え、F1で最も強力なチームの内部文化を、ありのままに垣間見る貴重な機会を提供しています。これは彼の2024年における劇的なパフォーマンスの低下に対する説得力のある説明となり、レッドブルの長期的な持続可能性と、2度のコンストラクターズ・チャンピオンシップ獲得に貢献したドライバーへの扱いについて深刻な疑問を投げかけます。

詳細：

• 『マックスのためのプロジェクト』: ペレスによると、チーム代表のクリスチャン・ホーナーは初めから彼にこう告げたそうです。「このプロジェクトはマックスのために作られた。マックスこそが我々の才能だ」と。これにより、明確で不変のヒエラルキーが確立されました。
• 2022年の異常事態: ペレスは、設計上の『ミス』から生まれたマシンの特性が、自身のドライビングスタイルに完璧に合致した2022年の短い期間を回想します。彼はシミュレーターでフェルスタッペンより速く、チャンピオンシップを争えると本気で信じていました。
• アップグレードのサイクル: ペレスによると、レッドブルがマシンの開発を再びフェルスタッペンの好みにシフトさせるアップグレードを導入した瞬間、彼の競争力の窓は閉ざされました。これにより突如として自信とコントロールを失い、一連のクラッシュを引き起こしました。
• バルセロナの転機: 2023年、彼とフェルスタッペンが勝利を分け合った期間の後、バルセロナで導入された主要なアップグレードパッケージは、瞬く間にペレスを『1周あたり1秒遅く』させ、彼を再びプレッシャーと不振のスパイラルに陥れました。
• 勝ち目のない状況: ペレスは、レッドブルでは「すべてが問題だった」と結論付けました。「僕が非常に速くても問題だった…マックスより速ければ問題だった。そして、マックスより遅くても問題だった」。

言外の意味：

ペレスの証言は、レッドブルが公式には2台のカーを運営しながらも、実質的に『一人のドライバーのためのチーム』として運営されているという長年の疑念を裏付けるものです。No.2ドライバーの成功が混乱と見なされるシステムの中で、彼が経験した心理的プレッシャーは、サーキットでの彼の苦戦や目立つミスに大きく寄与した可能性があります。これは単にプレッシャーに耐えきれなかったドライバーの物語ではなく、おそらく彼を積極的に弱体化させていたチーム文化の物語なのです。