ラッセル、モンツァQ3のタイヤ選択ミスは「双方の誤解」が原因と説明

ジョージ・ラッセルは、イタリアグランプリの予選最終セッションで、彼とメルセデスチームとの間に重要な意思疎通の誤りがあり、高価なタイヤ選択ミスにつながったことを明らかにしました。

その重要性:

Q1でミディアムタイヤを装着しトップタイムを記録し、Q3でもミディアムタイヤを継続して使用したいと希望を表明していたにもかかわらず、ラッセルはガレージからピレリのソフトタイヤを装着してコースに出ました。この予想外の変更は彼を明らかに苛立たせ、予選パフォーマンスを損ないました。これは、F1のような緊迫した状況において、コミュニケーションの破綻がいかに大きな影響を与えるかを示しています。

詳細:

• ミディアムを好む: ラッセルは、通常最速のコンパウンドである赤いソフトタイヤが、Q1で効果的に使用したミディアムタイヤほど自分には合わないと感じていました。
• 意思疎通の誤り: ラッセルとチームとの間の明確さの欠如が、意図しないタイヤ選択につながりました。彼はピットレーンを出る際に、レースエンジニアに「あれ、ミディアムが欲しいと言ったと思ったんだけど」と伝えたと回想しています。
• 「双方の誤り」: ラッセルは予選後、メディアに対し、双方に混乱があったことを認めました。「正直なところ、おそらく私は十分に明確に伝えられなかったでしょう。Q1の後、ミディアムを使いたいと言い、Q2の途中でもそれを再強調しました。そこで、プラン通りに進めるのかと尋ねたらイエスと答えられましたが、私はミディアムがプランだと思い、彼らはソフトを装着するのがプランだと思っていました。双方の誤りでした。」
• 決勝の見通し: 苛立ちにもかかわらず、ラッセルはメルセデスの決勝ペースはフェラーリよりも優れていると信じています。しかし、フェラーリの直線速度が優れていることを認識しており、シャルル・ルクレールに引っかかると厳しいレースになると予想しています。

アントネッリの活躍:

メルセデスルーキーのキミ・アントネッリは、母国で印象的なパフォーマンスを披露し、予選7位を獲得しました。これは6月のカナダグランプリ以来、彼にとって最高のQ3結果となります。

• 克服した課題: アントネッリは週末中にミスを犯し、プラクティス周回が制限され、FP3のプログラムも変更されたことを認めました。しかし、彼はそれでも力強い予選セッションを築き上げました。
• 改善の余地: 彼は、最終Q3ラップの最初の2セクターでリアの安定性に苦しんだものの、最終セクターでは強い感触だったと述べました。アントネッリは、週末の準備方法を改善したいと語っています。

今後の展望:

焦点は日曜日のイタリアグランプリに移ります。メルセデスが競争力のあるレースペースを見せているため、ラッセルとアントネッリの両ドライバーは、グリッドポジションを最大限に活用し、追い抜きの機会を捉えて好成績を収めることを目指すでしょう。