メルセデスがPUキャリブレーションの不具合を特定、ジョージ・ラッセルが安堵

ジョージ・ラッセル選手は、最近の不調の原因がパワーユニット（PU）のキャリブレーションエラーであったことが判明し、ようやく自身のドライビングへの疑念を拭い去ることができました。シルバーストンとスパ・フランコルシャンで、あらゆる操作入力を分析し苦悩した日々を経て、ラッセル選手はハンガリーGPで本来のスタイルに戻る準備を整えています。

Why it matters:

エネルギー展開の不具合により、データ上ではドライバーのミスであるかのように見え、ラッセル選手は自身のテクニックに疑問を抱く状況にありました。激しいチャンピオンシップ争いの最中にあるメルセデスにとって、こうしたソフトウェア上の非効率を排除することは、両マシンをピーク状態で走らせるために不可欠です。

The details:

• キャリブレーションの誤り: PUコード深部の設定ミスにより、ラップ前半に電力が過剰に放出され、最大ブーストが必要な長い直線区間でバッテリーが枯渇するという現象が発生していました。
• スパでの局面: この問題はスパ・フランコルシャンで顕著となり、ラッセル選手はケメルストレートでバッテリー切れに直面。その後、5コーナーでルイス・ハミルトン選手と接触し、リタイアという結果に終わりました。
• 不必要な適応: ラッセル選手は、自身の責任ではない問題に対処するため、スロットル操作やギア選択を変更するなど、複数のセッションにわたり走行スタイルを無理に調整していました。
• 共通の傾向: マクラーレンのオスカー・ピアストレ選手も同様の展開不具合を経験したと報告されており、原因がドライバーではなくPUソフトウェアにあることが裏付けられました。
• 解決策: メルセデスは該当システムの再調整を完了し、ドライバーが不自然な操作をせずともPUがフルポテンシャルで動作する状態を実現しました。

What's next:

問題が解決したことで、ラッセル選手はブダペストにおいて、チームメイトのキミ・アントネッリ選手に対する自身の真のペースを正確に把握できると考えています。データの中の「幽霊」を追い求めて精神的なエネルギーを消耗しましたが、今後は自信、一貫性、そして純粋なスピードという基本に立ち返り、最高のパフォーマンスを目指します。