アルピーヌ技術ハブ計画撤回で「裏切り」と非難されるルノー、仏市長が激怒

問題の本質

この論争は、ルノーのF1撤退後の戦略と労働者へのコミットメントの核心を突いています。ワークスF1パワーユニットプログラム終了後、計画されていた「ハイパーテック・アルピーヌ」センターは、モータースポーツおよびロードカー事業へ軸足を移すことで、ハイテク専門知識と雇用を維持する重要な生命線として提示されていました。この計画が撤回されれば、ルノーの歴史的なF1エンジンメーカーとしての遺産が終焉を迎え、フランス国内で政治的・地域的な強い反発を引き起こす可能性があります。

詳細

• ルノーのヴィリ＝シャティヨン旧F1エンジン拠点は、同社が2025年末にワークスF1パワーユニットプログラムから撤退した後、「ハイパーテック・アルピーヌ」として新生する予定でした。
• この拠点は、アルピーヌの次期スーパーカーの設計、バッテリー及び電気技術の開発、WEC（世界耐久選手権）、フォーミュラE、ラリー・レイドプログラムの支援に注力すると約束されていました。
• ヴィリ＝シャティヨン市長のジャン＝マリー・ヴィラン氏は、フランソワ・プロヴォストCEO率いるルノーの新経営陣がこれらの公約を反故にしていると主張し、2月12日に内部発表があると述べています。
• ヴィラン市長は強い調子の声明で、この決定は「従業員に対する完全な無礼」を示すものと非難し、ルノーと主要株主であるフランス政府に決定撤回を強く求めました。
• 市長は、従業員や他の選出議員と共に抗議行動を主導する構えを見せています。

今後の展開

この決定による余波は始まったばかりで、複数のプロジェクトが不透明な状況に陥っています。

• アルピーヌの2026年以降のWEC参戦が危ぶまれているとの噂があり、同拠点が支援を予定していたプログラムです。
• 最も重大な問題は、ヴィリ＝シャティヨン工場が完全閉鎖に追い込まれるかどうかです。閉鎖されれば、169のグランプリ勝利と23回のワールドタイトルを含む、ルノーの輝かしいF1エンジンメーカーとしての歴史に明確な終止符が打たれることになります。
• この状況は、ルノーの株式15％を保有するフランス政府に対し、熟練労働者の雇用と国家的な産業威信にかかわる問題への介入を求める政治的圧力となります。