ベルギーGP、レッドブルのハジャールとマクラーレンのノリスにグリッド降格ペナルティ

レッドブルのイザック・ハジャールが、マクラーレンのランド・ノリスと共に、今週末のベルギーグランプリでグリッドペナルティを受けることになりました。ハジャールはスパでのパワーユニット（PU）新調により最後尾からのスタートとなり、ノリスはパワーエレクトロニクスの使用制限超過により10グリッド降格となります。

Why it matters:

スパ・フランコーシャンは追い越しがしやすいため、こうしたペナルティを消化するのに最適なサーキットです。マクラーレンは、ハンガリーやザンドボルトよりもここでペナルティを受ける判断を下しました。一方、レッドブルはマックス・フェルスタッペン車で相次いだトラブルを受け、新型リアウイング「マカレナ」の使用を断念しました。

The details:

• ハジャールのペナルティ: PUの全交換により最後尾スタートとなりますが、ハジャールはCanal+に対し、順位を上げていくプロセスは「非常に楽しみだ」と前向きな心境を明かしています。
• ノリスの状況: マクラーレンは、ノリスがシーズン中のパワーエレクトロニクス制限を超過したことを認めました。今後はシーズン4台目のユニットを運用する計画です。
• リアウイングの変更: フェルスタッペン車で「マカ레ナ」ウイングが2度故障したため、以前の仕様に戻しました。ハジャールは、性能低下は見た目ほどではないとしつつも、安全性の確保が最優先であると強調しました。
• 危うい状況: ハジャールは、自身がトラブルを避けられたのは単に運が良かっただけであり、フェルスタッペンが直面した問題は自身の車でも起こり得たと認めています。

What's next:

両チームはスパの長いストレートを最大限に活かし、損失を最小限に抑える構えです。レッドブルは構造的な安全性が完全に保証され次第、「マカレナ」ウイングの再導入を目指します。これは、最大ダウンフォースが求められるタイトなサーキットでの戦いにおいて極めて重要な鍵となります。