レッドブル、マルコ退団もベルスタッペンのエンジニアは継続

レッドブル・レーシングは、長年にわたりチームを牽引してきたアドバイザーのヘルムート・マルコの退団を確認すると同時に、マックス・ベルスタッペンの成功に欠かせないキーパーソンであるレースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼの将来を確保し、主要なリーダーシップの移行期を迎えています。この動きは、2026年シーズンに向けて準備を進めるチームの内部力学に大きな変化が訪れることを示唆しています。

なぜ重要なのか:

マルコは、レッドブルのF1プロジェクトが始まって以来、チームの礎として、ドライバー育成やチーム戦略に重要な役割を果たしてきました。チームが「深い遺憾の意」を表明した彼の退団は、一つの時代の終わりを意味し、チャンピオンシップを勝ち取ったこのチーム内部の今後の権力構造に疑問を投げかけます。一方、ランビアーゼを残留させることは、ベルスタッペンにとって重要な安定性を提供し、複数のタイトルをもたらした強力なドライバーとエンジニアのパートナーシップがそのまま維持されることを保証します。

詳細:

• マルコの退団: アブダビでのシーズンファイナル後、その去就が憶測されていた82歳のオーストリア人は、2025年シーズン終了後の退任を決断しました。レッドブルCEOのオリバー・ミンツラフは、その決定に対しチームの「深い遺憾の意」を表明しました。
• ランビアーゼ残留: アブダビでのベルスタッペンとの感動的なシーンにもかかわらず、ジャンピエロ・'GP'・ランビアーゼがオランダ人ドライバーのレースエンジニアとして2026年シーズンも継続することが確認され、潜在的な別れの噂は打ち消されました。
• ドライバーラインアップの変更: チームはまた、レースシートの変更も管理しています。角田裕毅がリザーブ役に移動し、ベルスタッペンとヘルメットを交換して別れを告げました。彼のレースシートは、昇格したジュニアドライバーのイサック・アジャールが引き継ぐ予定です。アジャールはアブダビで最初の公式テストを完了し、チームと「快適に」感じたと報告しました。
• テスト中断: シーズン後のアブダビで行われたヤングドライバーテストは、ハースの平川亮のクラッシュによりレッドフラッグが発生し、一時中断しました。

今後の展開:

マルコの影響力のある役職が空席となる中、レッドブルのリーダーシップは新たな章を進まなければなりません。焦点は、アジャールをレースチームに円滑に統合すると同時に、ベルスタッペンとランビアーゼをこれほどまでに圧倒的にしてきた高性能環境を維持することにあります。トラック外でのこの移行をチームがどのように管理するかは、マシンの開発と同様に、2026年の展望にとって極めて重要になる可能性があります。