レッドブル、エンジン部門を『レッドブル・フォード』へ改名　ホーナー退任の詳細が明らかに

Why it matters:

レッドブルは2026年シーズンからエンジンを『レッドブル・フォード』と呼称し、ブランド名を正式に変更します。同時に、2025年夏にチーム・プリンシパルのクリスチャン・ホーナーが解任された経緯が明らかになりました。両発表は、チャンピオンチームの大きな転換点を示し、エンジン名称の変更はフォードとの提携を正式化し、旧来の『Powertrains』という呼称を廃止する意思表示です。ホーナー解任の背景は、F1の最前線でも過去の栄光が将来の安全を保証しないことを示しています。

The details:

• Engine Rebrand: これまで『Red Bull Powertrains‑Ford』と呼ばれていたものが、2026年からはシンプルに Red Bull Ford と表記されます。これにより、長年ルノーやホンダの顧客エンジンに依存してきた20年を終え、初の自社エンジン使用シーズンとなります。
• Customer Team: sister team の Racing Bulls（旧 AlphaTauri）も Red Bull Ford エンジンを採用します。
• Horner's Dismissal: レッドブル CEO オリバー・ミンツラフは De Telegraaf に対し、2025年シーズン序盤でチームがマクラーレンに遅れを取ったことが解任の主因だと語りました。「新たな章を開く必要があった」と強調し、過去の成功に甘んじず現在の成果を求める姿勢を示しました。

What's next:

2026年シーズンはレッドブル・レーシングにとって大きなリセットとなります。『Red Bull Ford』パワーユニットを搭載した初の独立エンジンで競争に挑みます。マネジメント面では新チーム・プリンシパルのローレン・メキエが指揮を執り、マックス・フェルスタッペンとアイザック・ハジャールが激化する競争の中で前列復帰を目指します。