ピレリ、シンガポールGPのタイヤ選択とスプリント割り当てを発表

ピレリは、マリーナベイ・サーキットで開催される第17ラウンドに向けて、ラインナップの中で最もソフトな3種類のコンパウンドを選定しました。シンガポールで初めて導入されるスプリント形式により、タイヤ管理と割り当てに関する戦略的な複雑さが増しています。

Why it matters:

通常13セットのところ、今回は12セットという厳しい制限が課せられるため、チームはより精密な選択を迫られます。伝統的にワンストップ戦略が主流のコースですが、C5（ソフト）をいかに活用できるかが、ペースアップとドライバーの自信に直結し、従来の戦略的常識を覆す可能性があります。

The details:

• コンパウンド構成: 前年と同様にC3（ハード）、C4（ミディアム）、C5（ソフト）が採用されます。
• スプリント割り当て: ドライバー1人あたり、ハード2セット、ミディアム4セット、ソフト6セット、インターミディエイト6セット、フルウェット3セットに制限されます。
• コースコンディション: 夜間レースの路面温度は30〜35℃と予想され、路面の粗さは例年通りとなる見込みです。
• 性能トレンド: 最新の空力負荷と温度管理の向上により、C5コンパウンドは以前よりもロングスティントでの競争力が高まっています。

The big picture:

19のコーナーと激しいトラクション局面が続くマリーナベイは、リアアクスルにとって非常に過酷なテストとなります。2023年のセクター3の変更により高速区間が増え、ラップタイムは短縮されましたが、依然として強力なブレーキングゾーンが多く、現代のパワーユニットがラップを通じて効率的にエネルギーを回収できる特性を持っています。

What's next:

チームは、スプリントで求められる純粋な速さと、グランプリ本戦で必要な耐久性のバランスを取らなければなりません。熱帯地方特有の突発的な雨の脅威がある中、ソフトタイヤを投入するタイミングが、今週末のポディウム争いの決定打となるでしょう。