ペレス、イモラでのフェラーリテストでF1復帰へ準備

セルジオ・ペレスは2026年にキャデラックと共にF1グリッドに復帰することが決定しており、その準備の一環として、イモラ・サーキットでフェラーリ車両を用いた「過去のマシンテスト（TPC）」を行う予定です。この動きは、キャデラックの待望のデビュー前に、メキシコ人ドライバーがF1マシンの感覚を再び掴むことを目的としています。

なぜ重要か？

• ペレスとバルテリ・ボッタスの復帰は、新参チームであるキャデラックにとって大きな戦力補強であり、彼らの初シーズンに二人の経験豊富なF1ドライバーを迎え入れることになります。
• TPCセッションは、ブランクを経て復帰するドライバーにとって、F1マシンの身体的・精神的な要求に再適応するための重要な機会となります。
• 2026年のエンジン供給におけるキャデラックとフェラーリの提携は、このテストを戦略的な一歩とし、協力関係を育み、将来のドライバーの一人に貴重な走行時間を提供します。

詳細:

• ペレスは、イモラで合計2日間のテストを行うことを明かし、使用されるのは2023年型モデルだろうと述べています。
• 彼は走行時間の重要性を強調し、「どれだけトレーニングしても、車載の時間は、走行距離が必要だ。最終的には、車の中で鍛えられるのは非常に特殊な動きと筋肉だからだ」と語りました。
• ドライバーラインアップ: ペレスはバルテリ・ボッタスと組むことになり、キャデラックの2026年F1参戦に向け、経験豊富なデュオを結成します。
• チーム代表のグレアム・ローデンは、2026年のエンジン供給に関するフェラーリとの契約が進行中であり、これはキャデラックとフェラーリ双方に利益をもたらすと示唆しました。
• チーム構築: キャデラックはF1チームの編成を積極的に進めており、ダン・トーリスがCEOに、元マイアミ・グランプリ社長のタイラー・エップがグローバル・コマーシャル戦略部門の責任者に就任し、プロジェクトに「革新的な」アプローチをもたらしています。

今後の展望:

このテストは、ペレスとキャデラックが2026年のF1デビューに向けて進む上での基盤となる一歩です。ペレスにとっては、初期のブランクによる鈍さを解消し、F1カーのダイナミクスに慣れることが鍵となるでしょう。キャデラックにとっては、このフェラーリとの提携をドライバー育成や技術的洞察に活用することが、初シーズンの好スタートを確実にする上で極めて重要になります。チームが経験豊富な人材を継続的に採用していることは、当初から競争力を目指すという彼らの真剣な野心を浮き彫りにしています。