ペレス：自身の不振はホルナー問題から目をそらすレッドブルの『大きな気散らしだった』

セルジオ・ペレスは、自身の2024年シーズンにおけるレッドブルでの不振が、当時のチーム代表クリスチャン・ホルナーを巡る内部論争から注目をそらすための「大きな気散らし」として機能したと主張した。このメキシコ人ドライバーは、自身のパフォーマンスの苦戦がチーム内の主要な話題となり、ホルナーに関する問題から注目を逸らす結果になったと述べた。ペレスは2026年、バルテリ・ボッタスと共に新規参戦するキャディラックからF1に復帰する予定だ。

なぜ重要か：

ペレスの発言は、動揺が続いた時期のレッドブル内部に存在した激しいプレッシャーとメディアの厳しい監視の光を当てるものであり、彼のトラック上での苦戦が都合の良い焦点となったことを示唆している。この声明は、ホルナー論争が彼のチーム離脱後も、物語やキャリアに長い影を落とし続けていることを浮き彫りにしている。これはペレスの離脱に重要な文脈を提供し、彼のモータースポーツにおける次の章の舞台を整える。

詳細：

• ペレスの視点： ポッドキャスト『Cracks』にて、ペレスは「私がその大きな気散らしだった。私のパフォーマンス、私がどれだけ酷い状態だったかについての話しか、誰もしていなかった」と述べ、自身の不振とホルナー疑惑を直接結びつけた。
• ホルナーの障壁： 2025年7月に解任されたと報じられる元レッドブル代表は、1億ドルの和解金に達した後、2026年にF1復帰を試みている。
• アルピンの野望： 最も可能性の高い復帰ルートは、オトロ・キャピタルからアルピンチームの株式24%を取得することだ。この動きは複雑で、ルノーの承認が必要であり、売買契約の時間的制約に直面する可能性がある。

次の展開：

ペレスは2026年のオーストラリアGPでデビューする新キャディラックF1チームでボッタスとパートナーを組み、レッドブルのドラマから離れ、新たなスタートを切る。ホルナーのアルピンでのグリッド復帰の可能性は、複雑な金融交渉と企業の承認にかかっており、不確実なままだ。成功すれば、彼のカムバックは2026年シーズンで最も注目すべきストーリーのひとつとなるだろう。