ペレス、‘錆びた’と指摘を否定…キャディラックの難航が原因

なぜ重要か：

キャディラックの新規F1プロジェクトとベテランドライバー陣への外部批判が激化しています。ペレスの反論は、ドライバーの実力とチームの信頼性の微妙な境界線を示し、特に新規参入チームにとってはイメージがすぐにストーリー化しやすいことを浮き彫りにします。

詳細：

• チーム取締役でF1レジェンドのマリオ・アンドレッティがポッドキャストで、ペレスとチームメイトのバルテリ・ボッタスが「少し錆びている」可能性を示唆し、シーズンオフの後は慎重に走るべきだと述べました。
• ペレスは日本グランプリで「非常に高いレベルで走っている」と返答し、メルボルンでの予選ペースに満足していると語りました。
• 彼は問題点を「直線的でないマシン」と「序盤レースでの大きなダメージ」に絞り、スピード不足ではなく車両と事故が結果を左右したと指摘しました。
• 鈴鹿での進展：日本グランプリでシーズン初のリードラップ完走と予選タイム差の縮小を実現し、ミッドフィールドの他車と接近戦が可能になったことを示しました。

今後の展開：

今年最初の本拠地レース、マイアミグランプリに向けて大規模アップグレードパッケージが計画されています。

• ペレスは現在のマシンが約1秒のラップタイム短縮を必要とし、マイアミのアップグレードが「最大のテスト」になると期待しています。
• マイアミまでの長い開発期間は新部品を作り込む重要な時間で、アップグレードが期待通りの効果を示せば、ペレスは自身のパフォーマンスをポイントに変え、‘錆びた’という批判を完全に黙らせることができるでしょう。