オリバー・ベアマン、イモラGP予選での「全く不公平」な判定にFIAを非難

イギリス人ドライバーのオリバー・ベアマンは、エミリア・ロマーニャGPの予選で、セッション終盤の赤旗により最速ラップが抹消されたことに対し、FIAを非難しました。

ハース所属のベアマンは、赤旗について「ラインを越えてからかなりの時間が経ってから」通知されたと述べています。F1イモラGPの予選は、最初のセッションで2度の赤旗に見舞われました。最初の赤旗はレッドブルの角田裕毅がウォールに接触したことによるもので、続いてアルピーヌに昇格したばかりのフランコ・コラピントがクラッシュしたことによる2度目の赤旗が出されました。

コラピントのクラッシュにより、最初のセッションは終了しました。しかし、ベアマンは赤旗が出された際にファステストラップを走行中でした。ベアマンは、フィニッシュラインを越えるまで赤旗の通知を受けていなかったと主張していますが、通常であればラップは有効になるはずです。しかし、FIAはベアマンがラップを完了する前に赤旗が表示されたと判断し、無効としました。

その結果、ベアマンは19位での予選通過となり、クラッシュによりタイムを記録できなかった角田裕毅のみを上回る結果となりました。

「ダッシュボードに赤信号が表示されるんだ」とベアマンは説明しました。「それは、僕がラインを越えてからかなり時間が経ってからだった。外側の映像を見ると、ラインを越えたときには赤旗は表示されていなかったのは明らかだった。

「だから、この（ラップの）抹消は全く不公平だと思う。一度彼らが決定を下したら、たとえそれが間違っていたとしても、明らかに間違っていたとしても、彼らは元には戻らない。そしてそれは少し厳しいと思う。」

この判定により、ベアマンはグリッド順位を上げる、ひいてはイモラGPのQ2に進出するチャンスを失いました。

ハースチームはベアマンのケースについて異議を唱えようとしましたが、イタリアでのQ2開始を遅らせる原因となりました。しかし、スチュワードは当初の決定を覆しませんでした。

「残念ながら、今は最下位だ」と彼は付け加えました。

「こういうことがあるんだ…僕たちはとても努力し、投資している。今週末には新しいパッケージがあり、これは何ヶ月、何ヶ月も前から計画されてきたものだ。

「これを見せる唯一のチャンスなんだ。代表的なラップを走らせてもらい、本当に車から最大限を引き出した。それが見せられるものだ。本当に残念だよ。」

ベアマンは明日、エミリア・ロマーニャGPを19番グリッドからスタートし、チームメイトのエステバン・オコンが18番グリッドで隣に並びます。

ハースチームの関係者は、予選後FIA関係者と面会し、何が起こったのかをさらに明確にするよう求めました。

FIA、タイミングについて説明

FIAは声明でその理由を説明しました。「オリバー・ベアマンのQ1での状況に関して、赤旗は16時32分17.6秒に設定されました。ベアマンは16時32分20.9秒にラインを越えましたが、スタートガントリーにはアボートシグナル／赤旗が表示されていました。

「Q2は、スチュワードが関連するタイミング専門家と協議し、タイミングシステムデータが有効であり、したがって続行することが適切であると確信するために、下位のデータを検査するために遅延されました。

「最優先目標は、ベアマンが赤旗の前か後かにラップを完了したかどうか、そして正しいドライバーがQ2に進むことを確実にするために、ラップが無効とされるべきかどうかを判断することでした。」

ハース、さらなる説明を要求

日曜日の朝、ハースの広報担当者は次のように述べました。「FIAとの昨夜の協議の後、私たちは、オリ・ベアマンの最終Q1ラップに関する意思決定について、より包括的にレビューできるよう、さらなる書面による明確化を求めました。また、F1の利益のために、この状況が将来回避されることを確実にするために、FIA／レースコントロールが今後どのような措置を講じることができるかについても同様に質問しました。

「レビュー後、コメントできるようになります。」