F1アメリカGP：ランド・ノリス、トラックリミット違反の恐怖に「最も愚かなルール」と苦言

マクラーレンのランド・ノリスは、F1アメリカGPで繰り返されたトラックリミット違反によりペナルティ寸前となり、この規則の適用方法について強い不満を表明しました。表彰台を獲得したノリスは、この規則を「スポーツの中で最も愚かなルールの一つ」だとこき下ろしました。

なぜ重要か:

• トラックリミットは長年にわたりF1の論争の的となっており、レース結果やドライバーズランキングに影響を与えることが多いためです。
• ノリスのコメントは、限界を攻めるドライバーの本能と、フェアプレーを保証するための厳格な規則との間の継続的な緊張関係を浮き彫りにしています。
• トラックリミットに関する議論は、ドライバーがアグレッシブさを遵守のために妥協せざるを得なくなり、ショーを鈍らせる可能性があるため、レースの純粋さに影響を与えます。

詳細:

• ノリスは、「レースをしようと招待されているのに、やりすぎるとペナルティを受ける。そんなルールはおかしい」と述べ、この規則がレースの精神に反すると考えていることを示しました。
• 彼は、シャルル・ルクレールをアウトサイドからオーバーテイクしようとした際にトラックリミット違反を取られた具体的な事例を挙げ、タイムを失ったにも関わらず理不尽だと感じたと語りました。
• 困難なコンディション: 英国人ドライバーは、特にターン19が風の影響で一貫性がなく、コース内に留まるのが難しかったと指摘しました。
  • 他の問題があったコーナーは、ターン9（丘の頂上を越える箇所）とサーキット・オブ・ジ・アメリカスの最後の2コーナーでした。
• ノリスは10周目頃までにすでに3回の違反を取られており、レースの大部分で非常に不安定な状況に置かれていました。
• 彼は、マシンを限界で走らせながらトラックの境界線を守ることの難しさを認め、順位を確保するために必要なリスクを取りながらも、慎重にならなければならなかったと語りました。

大局:

• オースティンでのノリスのレースは、忍耐とコントロールの賜物でした。フェラーリのよりソフトなタイヤと好スタートにより序盤ルクレールに先行を許しましたが、レース後半のタイヤ消耗の優位性を活かし、ルクレールを抜き返し2位を獲得しました。マックス・フェルスタッペンは既に遠い存在でした。
• この一件は、ドライバーたちがトラックリミットに関して抱える数多くの不満リストに加わり、スポーツがそれらを規制するためのバランスの取れた一貫したアプローチを見つけるのに苦労している現状を浮き彫りにしています。

今後の展望:

• F1の統括団体はトラックリミットの適用を継続的に見直すでしょうが、シーズン途中の大幅な変更は稀です。
• ドライバーたちは既存の規則に適応し続け、高額なペナルティを避けようとしながら、可能な限り限界を攻めるでしょう。
• ドライバーとファンの両方が、より公平でレースフレンドリーな解決策を模索する中で、特にトラックリミット違反で悪名高いサーキットでは、この議論が続くことが予想されます。