モントーヤ、フェルスタッペンにメルセデス移籍「完璧な機会」呼び掛け…ヌルブルクリング復帰にもドライバー陣が賛同

なぜ重要か:

モントーヤという伝説的な人物がフェルスタッペンへメルセデスへの移籍を公に勧めたことは、レッドブルの現在のパフォーマンス低下とチーム内部の変化を直接結び付け、フェルスタッペンの将来に関する憶測を大きく加熱させる。一方、ジョージ・ラッセルとオスカー・ピアストリは、ドイツの名門サーキット・ヌルブルクリング復帰を支持し、伝統的コースへのドライバーの声を代弁した。

詳細:

• モントーヤの助言: 「レッドブルのスピードがこのまま低下し続けるなら、フェルスタッペンは必ず脱出路を探すだろう」と述べ、現在競争力のあるメルセデスへの移籍を論理的な選択肢とした。
• レッドブルの状況: 長年フェルスタッペンのレースエンジニアであったジャンピエーロ『GP』ランビアゼが2028年にマクラーレンへ移籍することが確定し、チーム内の高官が次々と離脱している。
• ヌルブルクリング復帰への支持: ピレリのテスト走行中、ラッセルはメルセデスにとってドイツGP復活が「ドイツファンにとって大きな意味がある」と期待を示し、ピアストリはコースの「オールドスクール」な特性、標高差、歴史を称賛し、ドライバーにとってよりやりがいがあると語った。
• カレンダーの現実: ヌルブルクリングは2020年のエーフェルGP以来、F1のレースを開催しておらず、メルセデスや将来参戦予定のアウディなどドイツチームが存在するにも関わらず、近年のカレンダーからドイツは姿を消している。

次は何が起こるか:

フェルスタッペンの行方はレッドブルの各レースで細かく分析され、彼の移籍はチームの成績に直結する可能性が高い。同時に、クラシックサーキットへのドライバーの熱意は強いものの、ヌルブルクリング復帰は商業的・物流的ハードルが高く、容易ではないだろう。二つの議論は、F1が競争ダイナミクス、ドライバーの主体性、そして歴史的遺産のバランスを取らねばならないことを示している。