メルセデス、ブラジルGPで「反撃」を誓う - ライバル接近で2位争いが激化

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、アメリカGPとメキシコGPの連戦でフェラーリとレッドブルがコンストラクターズ・チャンピオンシップにおける2位のリードを大きく縮めてきた後、ブラジルでの巻き返しに自信を見せています。シーズン序盤は好調を維持していましたが、最近のパフォーマンスの低下により、3チーム間の差はわずか10点にまで縮まりました。

なぜ重要なのか:

コンストラクターズ・チャンピオンシップで2位に入ることは、多大な経済的影響をもたらします。2位と4位の間には2,000万ドル以上の差があります。マクラーレンの圧倒的なシーズンに隠れがちですが、このP2争いはシーズン終盤におけるチームの収益と威信にとって極めて重要です。

詳細:

• メルセデスは、オースティンとメキシコシティでのレースでジョージ・ラッセルと（時期によってはルイス・ハミルトンの代役の可能性として）キミ・アントネッリを起用し30点を獲得したのに対し、フェラーリは58点、レッドブルは56点を稼ぎました。
• この結果により、メルセデスのリードは縮小し、残り4戦を前にフェラーリに1点差、レッドブルに10点差で迫られる状況となりました。
• インテルラゴスの課題: インテルラゴス・サーキットは、2022年にラッセルとルイス・ハミルトンが1-2フィニッシュを飾ったものの、過去2年間はメルセデスにとってあまり有利なサーキットではありませんでした。
• スプリント週末フォーマット: サンパウロGPはスプリント週末であり、1回のプラクティスセッションのみで即座にパフォーマンスを発揮することが求められる一方、ポイント獲得の機会が2回あります。
• 天候の不確実性: 昨年のイベントにも影響を与えた予測不能な気象条件は、複雑さとミスをする可能性をさらに高めます。

今後について:

ヴォルフは、スプリントフォーマットと困難なトラックコンディションの中、ブラジルで完璧な実行が必要だと強調しました。チームは「すぐにトップに立ち、競合他社よりも優れたパフォーマンスを発揮し、最も近いライバルたちの前に戻る」ことで、コンストラクターズ standings で2位を確保することを目指しています。