メルセデス、2026年F1シーズンに向けてジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリを確定

メルセデスのトト・ヴォルフ代表は、2026年のフォーミュラ1シーズンに向け、ジョージ・ラッセルとアンドレア・キミ・アントネッリがチームのドライバーとなることを確認しました。オランダグランプリ後に発表されたこの決定は、メルセデスの将来のラインナップを固めるものです。

重要性:

ルイス・ハミルトンの離脱とマックス・フェルスタッペンがレッドブル・レーシングに残留を決定した後、メルセデスのドライバー戦略を巡る憶測が飛び交いました。今回の決定は、ラッセルの経験とアントネッリの台頭する才能の両方に対する自信を示し、メルセデスの長期的なドライバー戦略を明確にするものです。

詳細:

• 確認: ヴォルフは「もちろん、両ドライバーと継続します」と述べました。これは、フェルスタッペンが移籍を断念した後に、現在のドライバー陣を維持するという彼の以前の意向を再確認するものです。
• ラッセルとの契約: ラッセルの公式発表が遅れているのは、移動やマーケティング活動の日数など、契約の特定の側面を「最適化」するための交渉が続いているためだとされています。ヴォルフは、これがコミットメントの欠如ではなく、微調整に関するものであると強調しました。
• アントネッリの昇格: ラッセルがF1での実績ある経験をもたらす一方で、アントネッリはメルセデスが期待を寄せる若手才能への投資を象徴しており、彼がトップレベルのスポーツへ進む明確な道筋を示しています。

フェルスタッペンとの経緯:

メルセデスは、レッドブル・レーシングからの移籍を検討していたマックス・フェルスタッペンを積極的に追っていました。しかし、フェルスタッペンは最終的に現在のチームに留まることを決定し、メルセデスは既存のドライバー計画を確定させました。

今後の展開:

ヴォルフは、ラッセルの正式な契約発表は控えめなものとなり、合意が締結されたことを伝えるだけのものになると示唆しました。アントネッリとラッセルの正確な契約期間、そして2027年にフェルスタッペンを再度獲得する可能性については、まだ明らかにされていません。