マクラーレン、ノリスとピアストリの争いの中でも「パパヤ・ルール」を維持

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、チームがシンガポールでコンストラクターズ選手権を確定させた後も、チームの「パパヤ・ルール」を有効に維持することを認めた。この決定は、ランド・ノリスがオスカー・ピアストリをアグレッシブにオーバーテイクしたことで、チームの内部レーシングガイドラインに関する議論が巻き起こった物議を醸すインシデントの後にも下された。

なぜ重要か:

• マクラーレンが、ドライバーズ選手権がかかる状況でも厳格なチームオーダーよりも、公平な競争とスポーツマンシップを優先するという、より広範な哲学を重視し、ドライバー間の独立したレース原則を維持している点は注目に値する。
• このアプローチは、健全な内部ライバル関係を育むと同時に、両ドライバーがそれぞれの野望を追求できるようにすることを目指しており、現代F1では稀なドライバーズタイトルを巡るエキサイティングなチーム内バトルへの道を開く可能性がある。

詳細:

• シンガポールでのインシデント: ランド・ノリスは、マリーナベイのターン2でオスカー・ピアストリをアグレッシブに抜き去り、3位に浮上した。この動きは、ピアストリによって「チームメイトにぶつけない」という「パパヤ・ルール」の潜在的な違反と見なされた。
• コンストラクターズ選手権確定: シンガポールでのノリスとピアストリの3位、4位フィニッシュは、マクラーレンがシーズンにおける主要目標を達成し、コンストラクターズタイトルを獲得するのに十分だった。
• ルールの変更なし: コンストラクターズタイトルを確保したにもかかわらず、アンドレア・ステラは、公平なレース、チームの利益、ドライバーの野望、スポーツマンシップを強調する「パパヤ・ルール」が、引き続きドライバーの行動を律することを改めて強調した。
• ドライバーズ選手権への集中: コンストラクターズタイトルが確定したことで、注目はドライバーズ選手権に移る。ピアストリは現在、残り6レースと3回のスプリントイベントで174ポイントが獲得可能な状況で、ノリスを22ポイントリードしている。

今後の展開:

マクラーレンが「パパヤ・ルール」を維持するという決定は、シーズン終盤にかけてノリスとピアストリが個人タイトルを争う中で、興味深いダイナミクスを保証する。この内部競争は、マクラーレンが2008年のルイス・ハミルトン以来となるドライバーズチャンピオンを生み出す可能性がある。チームは、競争が激しくても、公平性とスポーツマンシップの範囲内に留まるように、各レースイベントに基づいてアプローチを継続的に見直し、微調整していく意向だ。