マクラーレン、ランビアセのレッドブル離脱を前倒しで画策

マクラーレンが、レッドブルの極めて有能なレースエンジニアであるジャンピエロ・ランビアセの移籍を早めるべく、交渉を加速させています。これが実現すれば、マックス・フェルスタッペンは2026年シーズンの最大3レースにおいて、信頼するエンジニアを失う可能性があります。

Why it matters:

ランビアセはレースエンジニアおよびレーシングヘッドとして、フェルスタッペンのワールドチャンピオン獲得に不可欠な役割を果たしてきました。彼が予定より早くマクラーレンに加わることは、首位レッドブルを追うチームの技術的リーダーシップを強化する一方、レッドブルには後継体制の急ぎの構築を強いることになります。

The details:

• ランビアセがアンドレア・ステッラの下でチーフ・レーシング・オフィサーとしてマクラーレンに加入することは今年初めに決定しており、期限は2028年までとなっていました。
• しかし、De Telegraaf紙の報道によると、ザック・ブラウンCEOがローラン・メキース代表と協議し、「ガーデニング休暇（競合禁止期間）」の短縮を働きかけているとのことです。
• 現在の見通しでは、ランビアセは2027年までにはレッドブルを離れる見込みです。
• フェルスタッペンの新エンジニア: トム・ハートが後任の専任レースエンジニアとして準備されており、2026年のオースティン、ブラジル、ラスベガスの3レースで完全に指揮を執る予定です。
• ハートはすでにモンツァのフリー走行で、フェルスタッペンとの初連携を経験しています。
• レッドブルの対応: レッドブルはすでにアストンマーティンからトム・マッカラーを新たなレーシングヘッドとして獲得し、ランビアセが残す管理体制の空白を埋めています。

What's next:

交渉がまとまれば、ランビアセは2027年より大幅に早いタイミングでマクラーレンに合流し、チームの躍進を後押しすることになるでしょう。また、エンジニア組織を再編するレッドブルにおいて、フェルスタッペンがハートとどのような信頼関係を築くかが今後の注目点となります。