マクラーレン、ノリスとピアストリの「自由に走らせる」方針に「難しさ」直面

マクラーレンのチーム代表アンドレア・ステラは、スタードライバーであるランド・ノリスとオスカー・ピアストリに対し、「自由に走らせる」というアプローチを維持する上で「難しさ」に直面していることを認めました。コンストラクターズ・タイトルを既に獲得したにもかかわらず、両ドライバーはドライバーズ・チャンピオンシップを争っており、チーム内の力学に対するプレッシャーを高めています。

なぜ重要か：

マクラーレンの「自由に走らせる」という哲学は、公正な競争を奨励する一方で、両ドライバーが個人の栄光を追求する際には本質的に緊張関係を生み出します。ピアストリが22ポイントリードし、残りが174ポイントという状況では、両者間のあらゆるオン・トラックでの接触は精査され、チームの調和とチャンピオンシップの結果に影響を与える可能性があります。

詳細：

• シンガポールでのインシデント: 最近シンガポールで、ピアストリはノリスによるオープニングラップでのアグレッシブなオーバーテイクが不公平だと感じ、ポジションの返還を求めましたが、マクラーレンはそれに応じませんでした。これはデリケートな状況でした。
• 過去の事例: 2024年のハンガリーGPでは、ノリスがアンダーカット戦略後にピアストリにトップを譲り、2025年のイタリアGPでは、ピアストリがスローなピットストップ後にノリスを先行させました。これらの事例は、2人の競争力のあるドライバーを管理する上での継続的な課題を浮き彫りにしています。
• チャンピオンシップの stakes: コンストラクターズ・タイトルを既に獲得したことで、ノリスとピアストリは共に初のドライバーズ・チャンピオンシップ獲得に集中しています。これにより、すべてのホイール・トゥ・ホイールのバトルにおける重要性が増しています。
• ステラの視点: アンドレア・ステラは、本質的な対立を認識しており、「これはチームとして共にレースする上で唯一生じる問題であり、実際、二人のドライバーがそれぞれの願望を追求したいとき、全く同じ利害関係を持つことはできません」と述べています。
• チーム文化: ステラは、チーム文化の発展に両ドライバーが貢献したことを称賛し、彼らの納得（buy-in）がこうした困難な状況を乗り越える上で不可欠であると強調しました。彼は、議論における徹底さと誠実さの重要性を説きました。

今後の展望：

マクラーレンは、チーム内の対立を軽減するよう努めながら、「自由に走らせる」という原則を維持することにコミットしています。ドライバーズ・チャンピオンシップの争いが終盤戦で激化する中、激しい競争とチームの結束との間のデリケートなバランスを維持することが課題となるでしょう。このライバル関係を管理するチームの能力は、今シーズンの残りだけでなく、将来的なアプローチをも規定することになります。