マクラーレン、アレックス・ダンンとの契約解除で「判断ミス」と批判される

マクラーレンは、若手ドライバーのアレックス・ダンンとの関係を解消した決定に対し、元F1ドライバーのデレック・デイリー氏から批判を受けています。約18ヶ月のパートナーシップを経て先週発表されたこの決別は、ダンンがレッドブル陣営に加わる可能性を開き、マクラーレンのタレントマネジメント戦略に疑問を投げかけています。

なぜ重要か:

• マクラーレンがアレックス・ダンンという有望な若手ドライバーを放出した決断、特に彼がライバルであるレッドブルと交渉中であるという状況は、長期的なドライバー育成パイプラインへの懸念を生じさせています。
• この出来事は、F1における才能獲得競争の激しさと、将来のチャンピオン候補を巡る若手育成の戦略的重要性を浮き彫りにするものです。
• ダンンにとっては、レッドブルのヘルムート・マルコ氏が既に興味を示し、RB（レーシング・ブルズ）のシートも空いていることから、予期せぬ大きなチャンスとなり得ます。

詳細:

• 契約終了: マクラーレンは、約18ヶ月にわたるパートナーシップを経て、アレックス・ダンンとの契約を終了しました。ダンンは今年、オーストリアとイタリアでプライベートテストや2回のFP1セッションに参加していました。
• 決別理由: 主な理由としては、マクラーレンとダンンとの間で、チーム内での将来のキャリアパスに関する見解の相違があったと報じられています。
• レッドブルの関心: レッドブルのヘルムート・マルコ氏（モータースポーツ・アドバイザー）は、ダンンとの交渉があったことを認め、彼のジュニアプログラムへの適合性を見出しています。これはRBでのF1シート獲得につながる可能性があります。
• デイリー氏の批判: デレック・デイリー氏は、ダンンの潜在能力を考慮すると、マクラーレンが彼を手放したのは「計り知れないほどのミス」であり、「全く理にかなわない」と述べています。デイリー氏はダンンの自信とドライビング能力を称賛しました。
• スーパーライセンスの壁: フルタイムのF1参戦資格を得るには、ダンンはフォーミュラ2のドライバーズチャンピオンシップで少なくとも3位以内に入る必要があります。彼は現在、残り2戦で5位におり、デイリー氏は彼が「それを成し遂げる能力がある」と信じています。
• マクラーレンの将来展望: ランド・ノリスとオスカー・ピアストリが長期契約で確保されているため、ダンンにとってマクラーレンでの即時のフルタイムシートの道は明確ではありませんでしたが、デイリー氏は依然として彼の放出に反対しています。

今後:

アレックス・ダンンの将来は、レッドブルが彼に救いの手を差し伸べるかどうかにかかっています。ダンンがフォーミュラ2で必要なスーパーライセンスポイントを獲得できれば、RBでのF1への迅速な昇格が視野に入るかもしれません。もしダンンが他チームで成功し、デイリー氏の批判が正しかったことを証明した場合、マクラーレンの若手ドライバー戦略はさらなる精査を受けることになるでしょう。